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濟(jì)南設(shè)備起重公司：常見的吊裝方法
常見十種設(shè)備吊裝方法，吊裝在現(xiàn)代物流服務(wù)中起著至關(guān)重要的影響，一般我們常見的吊裝方法有十種，分別是塔式起重機(jī)吊裝,橋式起重機(jī)吊裝,汽車吊吊裝,履帶吊吊裝,直升飛機(jī)吊裝,桅桿系統(tǒng)吊裝,纜索起重機(jī)吊裝,液壓提升法,利用構(gòu)筑物吊裝法,坡道提升法，下面為大家詳細(xì)介紹這十種方法。
1、塔式起重機(jī)吊裝:起重吊裝能力為3~l00T，臂長在40~80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長的場合，較經(jīng)濟(jì)。一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。
2、橋式起重機(jī)吊裝:起重能力為3~十00T.跨度在3~150 m，使用方便。多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。
3、汽車吊吊裝:有液壓伸縮臂，起重能力為8~550T.臂長在27~120m;有鋼結(jié)構(gòu)臂，起重能 力在70~250T.臂長為27~145m.機(jī)動(dòng)靈活。使用方便?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。
4、履帶吊吊裝:起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長可達(dá)上百米;中、小重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟(jì)。可單機(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。
5、直升飛機(jī)吊裝:起重能力達(dá)26T，用在其他吊裝機(jī)械無法完成的，如山區(qū)、高空等處。
6、桅桿系統(tǒng)吊裝:通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)。、提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷揚(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝。
7、纜索起重機(jī)吊裝:用在其他吊裝方法不便或不經(jīng)濟(jì)的場合，吊重量不大，跨度、高度較大的場合，如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。
8、液壓提升法:目前多采用"鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步"方法，主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。
9、利用構(gòu)筑物吊裝法，即利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)(必須對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計(jì)同意)，通過卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。
10、坡道提升法，即通過搭設(shè)坡道，利用卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。