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重型設(shè)備搬運_平陰設(shè)備搬運_山東重聯(lián) ：

山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運

設(shè)備搬運工人的安全操作流程

第一，工人要穿戴好相應(yīng)的勞保用品，檢查設(shè)備，按標(biāo)準(zhǔn)流程操作，聽從指揮。在設(shè)備搬運時必須把設(shè)備放平，放穩(wěn)，貨物碼放要穩(wěn)當(dāng)，碼放高度不準(zhǔn)超過2.5米，搬運設(shè)備不要圖近路而穿過危險區(qū)，多人共同操作時必須有統(tǒng)一的號令和指揮，密切配合，機(jī)動車通行道路必須暢通，不得有障礙物和雜物。第二，按規(guī)定擺放貨物，不要有危險行為。比如，行車時不準(zhǔn)站或坐在容易轉(zhuǎn)動或脫落的部件上，以防出現(xiàn)危險，更不準(zhǔn)將腿，腳等部位伸出車廂外部，貨物必須距離道路一米外才可放置，不準(zhǔn)占用車道。第三，謹(jǐn)慎操作易燃易爆物品。不準(zhǔn)用人背或抗易燃易爆或腐蝕性物品，在對這些物品進(jìn)行運輸時，必須檢查容器與箱子是否穩(wěn)固，安全是否到位，防止液體外泄;如果設(shè)備外標(biāo)有“小心輕放，不可倒置，有毒”等標(biāo)示時要特別注意，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，按標(biāo)志要求進(jìn)行裝卸和搬運。第四，主要個人安全，不要蠻干，清理好現(xiàn)場，做好善后工作。比如，使用撬棍時，要防止棍下的墊塊滑動，不要用力過猛，以防突然滑動傷到自己，搬運零散設(shè)備時，其高度不得超過直徑的兩倍，不要在包裝好的設(shè)備上面行走;設(shè)備搬運完工后應(yīng)將所有的搬運工具歸到工具房內(nèi)，將現(xiàn)場清理干凈，并消滅火種及其他安全隱患，經(jīng)檢查確認(rèn)沒有問題后，才能離開現(xiàn)場。

 

野蠻裝卸搬運相當(dāng)嚴(yán)重

“野蠻裝卸”至今仍然比較突出。有些木包裝箱容器，生產(chǎn)企業(yè)將自己生產(chǎn)好的產(chǎn)品如視珍寶，精心包裝，小心裝車。為了防止碰撞，用毛毯襯墊，使用箱紙包裹。可是運到使用企業(yè)后，卻是另一種景象，裝卸工從4米多高的車上往下翻滾，有的甚至是“一腳蹬”，地上也沒有任何防護(hù)措施，鋼桶漆膜脫落、桶身變形、紙箱散包、四角翻卷、破洞、污染等慘不忍睹。這些木包裝箱還沒有使用，已經(jīng)是面目全非，直接影響到商品形象及質(zhì)量。采用叉車搬運或裝卸時，駕駛員質(zhì)量意識淡薄，操作技術(shù)不過關(guān)，時有發(fā)生碰撞、翻車等事故，對木包裝箱更是造成嚴(yán)重?fù)p害。

無效的裝卸搬運普遍存在一般裝卸操作中，無效裝卸具體反映在以下幾方面：

(1)過多的裝卸次數(shù)。物流過程中，貨損發(fā)生的主要環(huán)節(jié)是裝卸環(huán)節(jié)。而在整個物流過程中，裝卸作業(yè)又是反復(fù)進(jìn)行的。從發(fā)生的頻數(shù)來講，超過任何其他活動，所以裝卸的次數(shù)越多，就必然導(dǎo)致?lián)p失的增加。

(2)過大的包裝裝卸。包裝過大、過重，實際上反復(fù)在裝卸包裝上消耗較大的勞動，這一消耗不是必需的，因而形成無效勞動。

(3)無效物質(zhì)的裝卸。進(jìn)入物流過程的貨物，有時混雜著沒有使用價值或?qū)τ脩魜碇v使用價值不符的各種摻雜物，如煤炭中的矸石、礦石中的表面水分、石灰中的未燒熟石灰及過燒石灰等。在反復(fù)裝卸過程中，對這些無效物質(zhì)反復(fù)消耗勞動，因而形成無效裝卸。