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齊河設(shè)備搬運、設(shè)備搬運起重、山東重聯(lián) :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運起重搬運設(shè)備一般都要做哪些檢查
由于起重搬運設(shè)備每年都要進(jìn)行大量的作業(yè),且強(qiáng)度和力度都很大,為了避免安全隱患需要定期做檢查,具體要做哪些檢查可能很多人都不是很清楚。
起重搬運設(shè)備主要的檢查項目有以下幾個方面,(1).下列情況應(yīng)對起重機(jī)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗合格。a.正常工作的起重機(jī),每兩年進(jìn)行一次;b.經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機(jī),在交付使用前;c.閑置時間超過一年的起重機(jī),在重新使用前;d.經(jīng)過暴風(fēng)、地震和重大事故后,可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性和機(jī)構(gòu)的重要性等受到損害的起重機(jī)。(2).工作繁重、環(huán)境惡劣時,經(jīng)常性檢查周期每月不得少于一次,定期檢查周期每年不得少于一次。

以物流搬運自動導(dǎo)向車AGV的軌跡跟蹤為研究目標(biāo)。建立了三輪式AGV的運動學(xué)模型,并對其運動特性進(jìn)行了分析,提出了AGV的運動控制策略,獲得了AGV軌跡跟蹤的控制規(guī)律,并利用Lyapunov函數(shù)驗證了控制系統(tǒng)的漸近穩(wěn)定性。以具有任意初始誤差的圓和直線為參考軌跡,應(yīng)用Matlab/Simulink對控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果驗證了控制策略的有效性和正確性。

防止和消除裝卸搬運中的無效作業(yè)
消除和防止無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)性和效率性的提高具有重要作用??蓮囊韵聨讉€方面來防止、消除和減少裝卸搬運中的無效作業(yè):首先應(yīng)分析各項裝卸搬運作業(yè)的必要性,盡可能取消、合并作業(yè)的環(huán)節(jié)和次數(shù),消滅復(fù)無效、可有可無的作業(yè)。例如,車輛不經(jīng)換裝直接過境,門到門的集裝箱聯(lián)運等都可以大幅度減少裝卸環(huán)節(jié)和次數(shù)。其次,必須進(jìn)行的作業(yè)也應(yīng)該盡可能地做到作業(yè)路徑短和直行,消滅迂回和交叉,要按流水線形式組織裝卸作業(yè)。后,必須做到巧裝滿載。裝卸搬運作業(yè)一般是運輸和存儲的前奏,運載工具滿載和庫容的充分利用是提高運輸和存儲效益和效率的主要因素,所以在裝卸搬運時,要根據(jù)貨物的輕重、大小、形狀、物理化學(xué)性質(zhì)以及貨物的去向、存放期限等采用恰當(dāng)?shù)难b卸方式,巧妙配裝,使運載工具滿載,庫容得到充分利用,以提高運輸、存儲的效益和效率。
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