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設(shè)備吊裝移位_沂源縣設(shè)備吊裝_山東重聯(lián) ：

單梁起重機行業(yè)情況：

工程機械行業(yè)企業(yè)并購事件頻頻發(fā)生，在單梁起重機行業(yè)運行較為低迷的時刻進行自身結(jié)構(gòu)調(diào)整，也不失為一種較好的減緩下行壓力的方式。

   雖然單梁起重機行業(yè)困境仍存，但隨著三中全會決議的穩(wěn)定落實，內(nèi)需擴大的推動將會逐步釋放市場需求。中國城市化的進程決定了到2025年，公路、機場等基礎(chǔ)設(shè)施依然有更大的拓展空間，近半年來審批通過的雙梁起重機項目也在逐漸顯示出其拉動作用。

   工程機械行業(yè)龍門吊是企穩(wěn)的一年，國家政策、法規(guī)的陸續(xù)出臺對于單梁起重機行業(yè)的健康發(fā)展起了積極的推動作用。再制造的推進，國四標(biāo)準(zhǔn)的鋪開、無底價拍賣的追捧等也是行業(yè)關(guān)注的焦點，雖然運行低迷，但業(yè)內(nèi)并不冷清。

   因此工程機械行業(yè)目前面臨的庫存壓力，單梁起重機行業(yè)有望在未來幾年內(nèi)得到釋放，從而推動行業(yè)擺脫底部徘徊狀態(tài)。

鋼絲繩破斷拉力試驗分析

  起重機正常使用情況下，鋼絲繩的斷裂部位都是在鋼絲繩卡處，斷裂時鋼絲繩頭參差不齊，且繩股有拉長的現(xiàn)象。

   電動單梁起重機用鋼絲繩，一端用壓板壓緊在卷筒上，另一端利用楔形塊將鋼絲繩固緊于焊接在卷筒殼上的楔形套內(nèi)。安裝過程中，又在鋼絲繩尾端卡上了鋼絲繩卡。

   雙梁起重機（MH電動葫蘆箱形門式起重機）進行鋼絲繩破斷拉力試驗，判定在用鋼絲繩不存在強度問題。鋼絲繩的斷裂部位都在繩卡處，說明鋼絲繩的斷裂與繩卡有關(guān)。斷口參差不齊、繩股明顯被拉長，說明用鋼絲繩卡卡裝鋼絲繩時將鋼絲繩擠壓變形，造成鋼絲繩各股不能同時受力，有個別繩股被拉長斷裂。

   因此，繩卡的不合理使用，是造成鋼絲繩斷裂的直接原因。電動葫蘆的鋼絲繩尾端楔形塊固定方式，完全可以滿足使用要求，不要再使用鋼絲繩卡。安裝鋼絲繩與楔形塊時，要仔細(xì)檢查楔形塊與楔形套斜度是否相符，楔形套內(nèi)是否有焊渣、疤痕等缺陷，楔形塊與楔形套的接合長度是否符合要求。

吊裝操作人員安全責(zé)任制:  

a認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

b認(rèn)真執(zhí)行安全交底，不違章作業(yè)，服從現(xiàn)場安全人員的指導(dǎo)。

c對不安全作業(yè)及時提出，并有權(quán)拒絕違章指令。

d作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、形式線路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。

e操作人員在進行起重回轉(zhuǎn)、升幅和吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴聲示意。

f起重機的操作人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機的性能。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員信號，

如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行，如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。

g吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查起吊物下方有無人員停留或通過，禁止用起重機起吊人員，否則，按有關(guān)獎罰制度進行處罰。