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大設(shè)備搬運(yùn),臨沂設(shè)備搬運(yùn),山東重聯(lián) ：

第一步:設(shè)備的吊裝。將設(shè)備從地面吊至約12.000m樓面。為了充分利用設(shè)備自帶的吊耳，減少其它輔助工作保證設(shè)備的吊裝安全及滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求，該設(shè)備采用1臺(tái)50噸的汽車(chē)吊進(jìn)行整機(jī)吊裝。吊至四樓樓面，然后采用滾杠水平運(yùn)輸方法將制冷設(shè)備轉(zhuǎn)移走。具體吊運(yùn)程序如下：

1)清理吊裝現(xiàn)場(chǎng)障礙物并做好維護(hù)；

2)準(zhǔn)備吊裝設(shè)備；

3)設(shè)備運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)并拆除設(shè)備包裝檢查設(shè)備吊耳，同時(shí)對(duì)設(shè)備的棱角及重要部位進(jìn)行保護(hù)；

4)將設(shè)備吊至離地50mm處進(jìn)行試吊，檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常；

7)將設(shè)備吊至四樓樓頂

8)將設(shè)備轉(zhuǎn)移走重復(fù)以上步驟進(jìn)行第二臺(tái)設(shè)備的吊裝；

起重吊鉤吊物墜落原因

1．起重機(jī)的不安全狀態(tài)首先是設(shè)計(jì)不規(guī)范帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，如過(guò)載保護(hù)失靈、平衡輪軸強(qiáng)度不夠、無(wú)防止脫鉤裝置、吊具索具選用不合理等；其次是制造缺陷和安裝缺陷等，諸如選材不當(dāng)、加工質(zhì)量不好，使帶有隱患的設(shè)備投入使用。而大量的問(wèn)題存在于使用環(huán)節(jié)，例如，不及時(shí)更換報(bào)廢零件、缺乏必要的安全防護(hù)、保養(yǎng)不良帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，以至造成運(yùn)動(dòng)失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞，不定期進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)等?？傊O(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和檢驗(yàn)等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來(lái)吊鉤吊物墜落的嚴(yán)重后果。起重機(jī)的本質(zhì)（設(shè)計(jì)、制造、安裝）安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件。

　　2．人的不安全行為人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響，其表現(xiàn)為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓(xùn)；非司機(jī)操作，無(wú)證上崗；違章違紀(jì)蠻干，不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號(hào)不明確，起重司機(jī)和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于“三高區(qū)”等?？傊踩庾R(shí)差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。

吊裝程序及吊裝方案的確定

3.1 吊裝程序

基礎(chǔ)驗(yàn)收→吊裝場(chǎng)地平整→吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)、 站位→設(shè)備吊裝前檢查、 試吊→設(shè)備吊裝就位→吊車(chē)離場(chǎng)

3.2 吊裝方案的確定原則

設(shè)備吊裝方案要保證吊裝安全可靠、對(duì)施工區(qū)及相鄰施工工序影響小的原則，在土建與安裝交叉施工中，合理組織施工，在吊裝施工時(shí)間內(nèi)，土建施工要避開(kāi)吊裝作業(yè)區(qū)。

3.3 施工準(zhǔn)備

3.3.1 起重吊裝作業(yè)前，施工方案在審批后,由責(zé)任工程師向參加起重吊裝的全體人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，起重吊裝人員應(yīng)熟悉吊裝方案、起重機(jī)具性能、操作規(guī)程、指揮信號(hào)和安全技術(shù)要求等。吊裝前組織聯(lián)合檢查，確認(rèn)措施的落實(shí)情況。

3.3.2設(shè)備吊裝前的各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備

（1）設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓是否符合質(zhì)量要求，施工現(xiàn)場(chǎng)平整達(dá)到要求。