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青島設(shè)備搬運(yùn)、重聯(lián)首選(優(yōu)質(zhì)商家)、機(jī)床設(shè)備搬運(yùn)

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    青島設(shè)備搬運(yùn)、重聯(lián)首選(優(yōu)質(zhì)商家)、機(jī)床設(shè)備搬運(yùn) :
    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

    起重吊裝作業(yè)基本常識(shí)

    1.凡參加起重吊裝施工的人員,必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容,按方案要求進(jìn)行起重吊裝施工,并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。

    2.施工過程中,施工人員必須具體分工,明確職責(zé)。整個(gè)起重吊裝過程中,要切實(shí)遵守現(xiàn)場秩序,服從命令聽指揮,不得擅自離開工作崗。

    3.有起重吊裝過程中,應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào),參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào),以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。

    4.吊裝時(shí),整個(gè)現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配,各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令,做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確,并對(duì)

    自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。

    5.整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場的清理,清除障礙物,以利操作。

    6.施工中凡參加登高作業(yè)的人員,必須經(jīng)過身體檢查合格,操作時(shí)系好安全帶,并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩,不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。

    7.施工人員必須戴好安全帽,如冬季施工,應(yīng)將防護(hù)耳放下,以利聽覺不受阻礙

    8.帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩,帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上,或設(shè)有保護(hù)架,電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開,嚴(yán)禁接觸。


     


    (三)平衡重式叉車

       在車體前方設(shè)有貨叉和門架.而在車體尾部設(shè)有平衡重的裝卸作業(yè)車輛.稱為平衡重式叉車.簡稱叉車。這是使用廣泛.用量較大的一個(gè)系列。由于沒有支撐臂。需要較長的軸距與較大的配重來平衡載荷.所以車身尺寸與重量很大.需要較大的作業(yè)空間。同時(shí).貨叉直接從前輪的前方叉取貨物.對(duì)容器沒有任何要求;底盤較高.使用橡膠胎或充氣胎.使其具有很強(qiáng)的爬坡能力與地面適應(yīng)能力。因此適用于裝卸貨物及室外搬運(yùn)。

       以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的平衡重式叉車.簡稱內(nèi)燃叉車。按動(dòng)力可分為柴油、汽油、液化石油氣三種類型;按傳動(dòng)方式又可分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、靜壓傳動(dòng)幾種形式。靜壓傳動(dòng)是目前內(nèi)燃叉車較理想、較先進(jìn)的傳動(dòng)方式.主要特點(diǎn)是起步柔和、無級(jí)變速、換向迅速、維修簡單、可靠性高。在戶外短距離、頻繁往返搬運(yùn)時(shí)采用靜壓傳動(dòng)內(nèi)燃叉車效率會(huì)明顯提高。


    設(shè)備吊裝調(diào)繩捆綁使用方法

    1.偏心鍋爐設(shè)備組合件的倒鏈調(diào)繩捆綁法

    在電站、工廠鍋爐設(shè)備吊裝作業(yè)中,為了提高安裝效率,減少高空作業(yè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備的缺陷,在吊裝機(jī)械額定負(fù)荷的范圍內(nèi),設(shè)備應(yīng)盡量的地面進(jìn)行組合安裝。在設(shè)備的組合件中,有一部分是外形復(fù)雜而且重心不對(duì)稱的組件,頂棚大梁組件就是這種情況。

    猶豫外形復(fù)雜,重心偏移,使各捆綁點(diǎn)到吊鉤的距離不等,個(gè)捆綁點(diǎn)的受力也不等,因此通用的捆綁繩無法滿足吊裝的需要。為了使重心不對(duì)稱的設(shè)備組件起吊后能保持水平,方便安裝,故要采用倒鏈調(diào)繩捆綁法。

    吊裝不對(duì)稱設(shè)備組件的注意事項(xiàng):

    a.由于設(shè)備重心不對(duì)稱,設(shè)備組件各捆綁點(diǎn)到吊鉤的距離不等,所以捆綁繩的長度要經(jīng)過起重技術(shù)人員的精確計(jì)算。

    b.由于重心不對(duì)稱設(shè)備組件各吊裝點(diǎn)的捆綁繩互不串通,捆綁繩的實(shí)際受力點(diǎn)與計(jì)算值誤差較大,所以捆綁繩使用安全系數(shù)應(yīng)在10以上。

    C.使用四繩捆綁點(diǎn)的時(shí)候,捆綁繩已經(jīng)受力,但是設(shè)備組件還沒有吊離地面時(shí),應(yīng)使用倒鏈調(diào)整各捆綁繩的受力大小,達(dá)到設(shè)備平衡。

    2.設(shè)備吊裝就位時(shí)倒鏈調(diào)繩捆綁法

    使用升降速度較快的起重吊裝機(jī)械時(shí),為了保證設(shè)備就位平穩(wěn),易損件不被破壞,穩(wěn)妥及安全的辦法就是在吊鉤和捆綁繩間串聯(lián)一個(gè)倒鏈,利于倒鏈起升速度緩慢,可進(jìn)行微調(diào)的特點(diǎn)使設(shè)備吊裝順利就位。

     

     

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