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山東設(shè)備吊裝搬運(yùn)-設(shè)備吊裝搬運(yùn)-山東重聯(lián)更安全 ：

如何在設(shè)備吊裝過(guò)程中保持穩(wěn)定性：

（1）起重機(jī)械的穩(wěn)定性：起重機(jī)在額定工作參數(shù)下的穩(wěn)定性桅桿自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

（2）吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性：如多吊機(jī)的同步、協(xié)調(diào)，大型設(shè)備多吊點(diǎn)、多機(jī)種的吊裝指揮和協(xié)調(diào)，桅桿吊裝的穩(wěn)定系統(tǒng)（纜風(fēng)繩、地錨）。

（3）吊裝設(shè)備或構(gòu)件的穩(wěn)定性：整體穩(wěn)定性（如細(xì)長(zhǎng)塔類設(shè)備、薄壁設(shè)備、屋蓋、網(wǎng)架）；吊裝部件或單元的穩(wěn)定性。

2、設(shè)備吊裝搬運(yùn)作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施

（1）起重機(jī)械失穩(wěn)原因：超載、支腿不穩(wěn)定、吊臂（或稱扒桿）偏心過(guò)大、機(jī)械故障等，預(yù)防措施：嚴(yán)格機(jī)械檢查；嚴(yán)禁超載；打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)基礎(chǔ)，確保支腿穩(wěn)定。

（2）吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)原因：多機(jī)吊裝不同步，荷載分部不均，指揮協(xié)調(diào)實(shí)務(wù)，桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。

起重機(jī)是民用建筑工程中主要施工機(jī)械之一，它因操作簡(jiǎn)單給建設(shè)者在施工技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度方面帶來(lái)較大的效益。單梁起重機(jī)由于具有對(duì)工程中的安全管理能起到積極的作用。

設(shè)備吊裝搬運(yùn)經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)

　?、攀謩?dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽 拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉。

　?、剖职岷J：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊 鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，否則禁止使用。　?、乔Ы镯敚翰僮魅藛T應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼 板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開始操作應(yīng)逐漸頂升，注意防止頂歪 ，始終保持重物的平衡。

設(shè)備吊裝搬運(yùn)查看各隨車吊零部件外表是不是有損害、變形景象。

設(shè)備吊裝搬運(yùn)查看股動(dòng)吊臂彈性的同步鋼絲繩，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松軟景象，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行收緊。

設(shè)備吊裝搬運(yùn)使隨車吊處于作業(yè)狀況，查看液壓體系聲響和溫度是不是正常。

設(shè)備吊裝搬運(yùn)反轉(zhuǎn)支承的運(yùn)用與養(yǎng)護(hù)

（1）    螺栓：反轉(zhuǎn)支承的緊固螺栓為10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓，通常作業(yè)條件下，安裝后作業(yè)100小時(shí)應(yīng)查看一次螺栓預(yù)緊力，今后每作業(yè)400小時(shí)查看一次。

（2）    光滑：每作業(yè)100小時(shí)應(yīng)加注光滑油脂一次，加注時(shí)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)反轉(zhuǎn)支承，以確保杰出均勻的光滑。

（3）    密封：應(yīng)常常查看密封條是不是杰出，禁止水及其它異物進(jìn)入滾道。 （4）    其它：應(yīng)常常重視反轉(zhuǎn)狀況，如發(fā)現(xiàn)異響，反轉(zhuǎn)受阻等反常景象，應(yīng)立即查找因素，掃除反常。