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山東重聯(lián)(圖),機(jī)電設(shè)備安裝,高新區(qū)設(shè)備安裝 ：

工程機(jī)械定義

概括地說(shuō)，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、活動(dòng)式起重裝卸功課和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必須的機(jī)械裝備，稱為工程機(jī)械。各國(guó)對(duì)該行業(yè)規(guī)定產(chǎn)品范圍大致相同，中國(guó)工程機(jī)械與其他各國(guó)比較還增加了鐵路線路工程機(jī)械、叉車與產(chǎn)業(yè)搬運(yùn)車輛、裝修機(jī)械、電梯、風(fēng)動(dòng)工具等行業(yè)。

工程機(jī)械是中國(guó)裝備產(chǎn)業(yè)的重要組成部門。在中國(guó)部門產(chǎn)品也稱為建設(shè)機(jī)械，而在機(jī)械系統(tǒng)根據(jù)國(guó)務(wù)院組建該行業(yè)批文時(shí)統(tǒng)稱為工程機(jī)械，一直延續(xù)到現(xiàn)在。     在世界各國(guó)，對(duì)這個(gè)行業(yè)的稱謂基本雷同，其中美國(guó)和英國(guó)稱為建筑機(jī)械與設(shè)備，德國(guó)稱為建筑機(jī)械與裝置，俄羅斯稱為建筑與筑路機(jī)械，日本稱為建設(shè)機(jī)械。它主要用于國(guó)防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)，能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)和出產(chǎn)、礦山等原材料產(chǎn)業(yè)建設(shè)和出產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、產(chǎn)業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。

1.1現(xiàn)行監(jiān)理模式存在的問(wèn)題現(xiàn)行監(jiān)理模式有兩個(gè)特點(diǎn):

一般僅限于工程建設(shè)項(xiàng)目的施工階段(含保修階段)。工程建設(shè)監(jiān)理制度應(yīng)該貫穿工程建設(shè)項(xiàng)目的始終,包括投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工招投標(biāo)階段、施工階段(含保修階段)。但目前,我國(guó)監(jiān)理工作一般僅限于工程建設(shè)項(xiàng)目的施工階段(含保修階段),而且許多項(xiàng)目正式開工前缺少必要的施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理人員接受委托后,工程馬上開工,造成監(jiān)理人員對(duì)工程設(shè)計(jì)意圖并未熟悉和深入掌握,對(duì)工程項(xiàng)目周邊環(huán)境缺乏了解和熟悉,對(duì)施工單位及項(xiàng)目管理人員也缺乏了解和熟悉,只能是邊工作邊熟悉工程實(shí)際情況,也就談不上從全局角度進(jìn)行宏觀控制。尤其是大型工程項(xiàng)目,技術(shù)復(fù)雜程度相對(duì)較高,戰(zhàn)線較長(zhǎng),影響因素很多,更不利于監(jiān)理工作的順利開展,監(jiān)理的技術(shù)優(yōu)勢(shì)也不可能得到充分地發(fā)揮。第二個(gè)特點(diǎn)是形成一種混合型的監(jiān)理。其具體表現(xiàn)為兩方面:一是業(yè)主仍設(shè)置較龐大的工程管理部門,并派出人員直接參與施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作,監(jiān)理機(jī)構(gòu)完全從屬于業(yè)主,駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)服從于業(yè)主方人員的管理;二是監(jiān)理單位主要承擔(dān)或只承擔(dān)質(zhì)量控制,進(jìn)度控制、投資控制和合同管理等由業(yè)主方(或主要由業(yè)主方)直接控制。

4）設(shè)備試運(yùn)行后的工作    首先斷開設(shè)備的總電路和動(dòng)力源，然后作好下列設(shè)備檢查、記錄工作：

   (1)做好磨合后對(duì)設(shè)備的清洗、潤(rùn)滑、緊固，更換或檢修故障零部件并進(jìn)行調(diào)試，使設(shè)備進(jìn)入佳使用狀態(tài)；

(2)設(shè)備的負(fù)荷實(shí)驗(yàn)：試驗(yàn)設(shè)備在數(shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷工況下進(jìn)行試驗(yàn)，在有些情況下進(jìn)行試驗(yàn)。在負(fù)荷實(shí)驗(yàn)中應(yīng)按規(guī)范檢查軸承的溫升，考核液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)、操縱、控制、安全等裝置工作是否達(dá)到出廠的標(biāo)準(zhǔn)，是否正常、安全、可靠。不同負(fù)荷狀態(tài)下的試運(yùn)轉(zhuǎn)，也是新設(shè)備進(jìn)行磨合所必須進(jìn)行的工作，磨合試驗(yàn)進(jìn)行的質(zhì)量如何，對(duì)于設(shè)備使用壽命影響極大。     (3)設(shè)備的精度實(shí)驗(yàn)：一般應(yīng)在負(fù)荷試驗(yàn)后按說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行，既要檢查設(shè)備本身的幾何精度，也要檢查工作（加工產(chǎn)品）的精度。這項(xiàng)試驗(yàn)大多在設(shè)備投入使用兩個(gè)月后進(jìn)行。  

4）設(shè)備試運(yùn)行后的工作    首先斷開設(shè)備的總電路和動(dòng)力源，然后作好下列設(shè)備檢查、記錄工作：

   (1)做好磨合后對(duì)設(shè)備的清洗、潤(rùn)滑、緊固，更換或檢修故障零部件并進(jìn)行調(diào)試，使設(shè)備進(jìn)入佳使用狀態(tài)；