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槐蔭區(qū)設(shè)備吊裝_山東重聯(lián)_設(shè)備吊裝搬運(yùn) ：

 工程監(jiān)理市場的發(fā)展和規(guī)范

我國從20世紀(jì)80年代末開始推行工程監(jiān)理制以來,工程建設(shè)監(jiān)理在建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用,保證了項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、有效地控制了建設(shè)投資和施工進(jìn)度。工程建設(shè)監(jiān)理是市場經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,是智力密集型的社會(huì)化、專業(yè)化的技術(shù)服務(wù),被社會(huì)上越來越多的人所接受和認(rèn)可。1996年末,建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)定》,標(biāo)志著我國工程建設(shè)領(lǐng)域的改革進(jìn)入了一個(gè)新的階段,參照國際慣例,結(jié)合國情,建立了有中國特色的工程建設(shè)監(jiān)理制度。2000年底,建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》,使工程建設(shè)監(jiān)理制度逐步走向規(guī)范化。但就目前來說,監(jiān)理市場仍存在一些問題,在實(shí)際執(zhí)行中,與FIDIC①工程建設(shè)監(jiān)理模式相比,存在著不足之處,這些問題在一定程度上阻礙了監(jiān)理市場的健康發(fā)展,亟待進(jìn)一步規(guī)范。

設(shè)備從存放地至安裝位置的隨箱起吊、運(yùn)輸、開箱、清點(diǎn)、查驗(yàn)、移交;

(2)地基基礎(chǔ)檢查、清理及安裝器材準(zhǔn)備;

(3)設(shè)備吊裝、就位、一次找正;

(4)地腳螺栓灌漿、養(yǎng)護(hù)、二次找正;

(5)?管路連接;

(6)液壓系統(tǒng)安裝及管路連接;

(7)潤滑系統(tǒng)安裝及管路連接;

(8)風(fēng)管連接;

(9)控制柜、操作柜的安裝;

(10)電氣儀表及控制系統(tǒng)安裝、配線及橋架鋪設(shè);

(11)與上下輔機(jī)的控制聯(lián)絡(luò)接口安裝;

(12)潤滑部位的潤滑油脂加注(包括減速機(jī)等);

三、設(shè)備試運(yùn)行的質(zhì)量控制

   設(shè)備安裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后，還必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，這是確保設(shè)備配套投產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。

   （一）設(shè)備試運(yùn)行條件的控制

   生產(chǎn)設(shè)備試運(yùn)行條件有以下五點(diǎn)：

   （1）設(shè)備及其附屬裝置、管路等全部施工安裝完畢，施工記錄機(jī)質(zhì)量控制資料齊備，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求：

   （2）需要的能源等符合試運(yùn)行的要求；

   （3）大型、復(fù)雜、精密儀器，是運(yùn)行方案或操作規(guī)程已由安裝單位編制完成，并經(jīng)總監(jiān)理工程師及建設(shè)單位審查批準(zhǔn);

   （4）參加試運(yùn)行的施工人員熟悉設(shè)備的構(gòu)造、性能、設(shè)備技術(shù)文件，掌握操作規(guī)程及試運(yùn)行操作，安裝單位完成了相關(guān)的技術(shù)交底;

   （5）經(jīng)現(xiàn)場檢查設(shè)備及周圍環(huán)境已清掃干凈，設(shè)備附近沒有粉塵或噪聲較大的作業(yè)。