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山東重聯(lián)(圖)|設(shè)備吊裝搬運|棗莊設(shè)備吊裝 ：

山東設(shè)備吊裝,濟南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運 1.2監(jiān)理企業(yè)過多、規(guī)模過小、競爭過于激烈90年代以來,監(jiān)理公司的發(fā)展數(shù)量是驚人的,各地區(qū)、各行業(yè)、各部門都成立監(jiān)理公司,將監(jiān)理作為一種單位創(chuàng)收、解決單位人員分流的方式。據(jù)統(tǒng)計,全國監(jiān)理企業(yè)已超過6000家,現(xiàn)在我國監(jiān)理企業(yè)中年產(chǎn)值能達到1000萬元規(guī)模的監(jiān)理企業(yè)微乎其微。因監(jiān)理單位總量過多,造成監(jiān)理單位規(guī)模過小,資質(zhì)較低,管理不到位,達不到規(guī)模經(jīng)營,不能形成競爭優(yōu)勢,企業(yè)的經(jīng)營創(chuàng)新意識和市場開拓意識不強,再加上專業(yè)范圍較窄,局限于某幾個專業(yè),還不能形成建設(shè)項目全過程的咨詢與監(jiān)理工作,如缺少投資前的可行性研究、設(shè)計、投產(chǎn)后的項目評估等,從而造成工作的單一性,缺乏綜合性,人員結(jié)構(gòu)中也缺乏相關(guān)的咨詢、設(shè)計、經(jīng)濟與法律、管理等方面的人才。企業(yè)數(shù)量過多導致競爭過于激烈。現(xiàn)在除國家大型工程項目和重點項目外,大多數(shù)建設(shè)工程監(jiān)理還沒有進入公開招投標程序,即使進行招投標的也只是一種形式,請哪一個監(jiān)理公司完全由建設(shè)方確定。一些監(jiān)理企業(yè)為了承攬監(jiān)理業(yè)務(wù),不是靠優(yōu)良的監(jiān)理服務(wù),而是靠互相壓價、拉關(guān)系、給回扣等不正當?shù)氖侄蝸沓薪訕I(yè)務(wù)。

設(shè)備試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)對安全防護裝置做可靠試驗，試運轉(zhuǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯標志，非操作人員嚴禁進入。

必須按照試運轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施方案（交底）進行設(shè)備試運轉(zhuǎn)操作，有條件時，應(yīng)先用人力盤動，無法用人力盤動的大設(shè)備，可使用機械，但必須確認無誤后，方可施加動力源，并遵照“從低速到高速，從輕載到滿負荷”的原則，謹慎地逐步操作，同時做好試運轉(zhuǎn)的各項記錄。

電氣調(diào)試時，進行耐壓試驗裝置的金屬外殼，必須接地，被調(diào)試設(shè)備或電纜兩端如不在同一地點，另一端應(yīng)有專人看守或加鎖，

并懸掛警示牌。待儀表、接地檢查無誤，人員撤離后方可升壓。

電氣設(shè)備或材料非沖擊性試驗，升壓或降壓，均應(yīng)緩慢進行。因故暫?；蛟囼灲Y(jié)束，應(yīng)先切斷電源，安全放電。并將升壓設(shè)備高壓側(cè)短路接地。

電力傳動裝置系統(tǒng)及高低壓各類型開關(guān)調(diào)試時，應(yīng)將有關(guān)的開關(guān)手柄取下或鎖上，懸掛標志牌，嚴禁合閘。

吊裝前的準備

6.1技術(shù)準備：

6.1.1完成大型設(shè)備吊裝方案的編制及審批工作；

6.1.2完成對有關(guān)施工人員進行交底并記錄；

6.2機具準備

6.2.1起重機具出庫前，機械責任人員應(yīng)核查機具員提交的機具維修、使用檢驗記錄，確認其技術(shù)性能，必要時應(yīng)進行解體檢查，合格后方可出庫。

6.2.2進入吊裝現(xiàn)場的吊裝機具、索具及材料應(yīng)指定存放位置并由專人驗收和保管。對每件機具、索具及材料應(yīng)及時作出標識，注明其規(guī)格、型號及使用部位。

6.3現(xiàn)場準備

6.3.1吊裝現(xiàn)場的場地道路施工用電的準備；

6.3.2設(shè)備運輸線路、吊車工作位置、行車路線及地耐力應(yīng)按要求進行加固處理；

6.3.3起重機具及設(shè)備存放場地應(yīng)有排水措施；

6.3.4吊裝指揮應(yīng)根據(jù)吊裝方案的要求進行起重機具的設(shè)置