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濰坊設(shè)備搬運_山東重聯(lián)_設(shè)備搬運吊裝 ：

設(shè)備安裝的質(zhì)量控制

   設(shè)備安裝過程的質(zhì)量控制主要包括：設(shè)備基礎(chǔ)檢驗、設(shè)備就位、調(diào)平與找正、二次灌漿等不同工序的質(zhì)量控制。

   （一）設(shè)備安裝過程質(zhì)量控制要點：

     (1)安裝過程中的隱蔽工程，隱蔽前必須進行檢查驗收，合格后方可進入下道工序。

     (2)設(shè)備安裝中要堅持施工人員自檢，下道工序的互檢，安裝單位專職質(zhì)檢人員的專檢及監(jiān)理工程師的復(fù)檢(和抽檢)并對每道  工序進行檢查和記錄。

      (3)安裝過程使用的材料，如各種清洗劑、油脂、潤滑劑、緊固件等必須符合設(shè)計和產(chǎn)品標準的規(guī)定，有出廠合格證明及安裝單位自檢結(jié)果。

 工程監(jiān)理市場的發(fā)展和規(guī)范

我國從20世紀80年代末開始推行工程監(jiān)理制以來,工程建設(shè)監(jiān)理在建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用,保證了項目建設(shè)的質(zhì)量、有效地控制了建設(shè)投資和施工進度。工程建設(shè)監(jiān)理是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物,是智力密集型的社會化、專業(yè)化的技術(shù)服務(wù),被社會上越來越多的人所接受和認可。1996年末,建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)定》,標志著我國工程建設(shè)領(lǐng)域的改革進入了一個新的階段,參照國際慣例,結(jié)合國情,建立了有中國特色的工程建設(shè)監(jiān)理制度。2000年底,建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》,使工程建設(shè)監(jiān)理制度逐步走向規(guī)范化。但就目前來說,監(jiān)理市場仍存在一些問題,在實際執(zhí)行中,與FIDIC①工程建設(shè)監(jiān)理模式相比,存在著不足之處,這些問題在一定程度上阻礙了監(jiān)理市場的健康發(fā)展,亟待進一步規(guī)范。

安裝中的問題設(shè)備安裝時，要仔細檢查設(shè)備基礎(chǔ)表面和地腳螺栓的預(yù)留孔中是否有油污、粹石、泥土、積水等，有均應(yīng)該清除干凈；預(yù)埋地腳螺栓的螺紋和螺母應(yīng)保全完好，螺紋部分應(yīng)涂上少量的油脂；地腳螺栓在預(yù)留孔中應(yīng)垂直無傾斜，底端不應(yīng)碰孔底，放置墊鐵部位的表面應(yīng)該平整；螺母與墊圈、墊圈與設(shè)備底座間的接觸均應(yīng)緊密；在螺母擰緊后，螺栓應(yīng)該露出螺母，并且露出的長度宜為螺栓直徑的1/3~~2/3。

1、設(shè)備安裝的基準線：

設(shè)備的基準線是設(shè)備安裝好后是否能夠連續(xù)運行的基礎(chǔ)，因為基準線的確定是否準確影響設(shè)備安裝的質(zhì)量。基準線應(yīng)該根據(jù)施工圖和有關(guān)建筑物的軸線或邊緣線及標高線來確定。如果有互相連接、銜接或排列關(guān)系的設(shè)備，應(yīng)該劃定共同的安裝基準線，在必要時，應(yīng)該按照設(shè)備的具體要求，埋設(shè)一般的或永久性的中心標版或基準點。找正基準線后，就進行設(shè)備的吊裝就位。設(shè)備的吊裝就位通常需要吊裝設(shè)備，一般采用的吊裝設(shè)備有吊車、鏟車、滾杠、卷揚機、起重機等，選用什么吊裝設(shè)備，可以根據(jù)現(xiàn)場的空間，設(shè)備重量等來選擇合適的吊裝設(shè)備和吊裝方式。設(shè)備在吊裝的時候要特別注意設(shè)備的吊裝位置，設(shè)備在制造時一般都有吊裝位置，嚴禁在非吊裝位置吊裝。吊裝的就位順序一般是按先主機后輔機，先大件后小件；如果有幾臺設(shè)備聯(lián)合運行時，就以一個或幾個核心主機為中心。因為主機的定位比較重要，同時還要還應(yīng)兼顧大型或重型的輔機。