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山東重聯(lián)(圖)_設(shè)備安裝定位_高新區(qū)設(shè)備安裝

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
  • 經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù)
  • 地址:濟(jì)南市歷城區(qū)春秀路鮑德爐料廠院內(nèi)山東重聯(lián)起重
  • 主營:設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重,設(shè)備安裝,工廠搬遷,設(shè)備吊裝,叉車租賃
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  • 產(chǎn)品詳情
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    • 產(chǎn)品品牌:山東重聯(lián)
    • 供貨總量:不限
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    山東重聯(lián)(圖)_設(shè)備安裝定位_高新區(qū)設(shè)備安裝 :
    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

    安裝中的問題設(shè)備安裝時,要仔細(xì)檢查設(shè)備基礎(chǔ)表面和地腳螺栓的預(yù)留孔中是否有油污、粹石、泥土、積水等,有均應(yīng)該清除干凈;預(yù)埋地腳螺栓的螺紋和螺母應(yīng)保全完好,螺紋部分應(yīng)涂上少量的油脂;地腳螺栓在預(yù)留孔中應(yīng)垂直無傾斜,底端不應(yīng)碰孔底,放置墊鐵部位的表面應(yīng)該平整;螺母與墊圈、墊圈與設(shè)備底座間的接觸均應(yīng)緊密;在螺母擰緊后,螺栓應(yīng)該露出螺母,并且露出的長度宜為螺栓直徑的1/3~~2/3。

    1、設(shè)備安裝的基準(zhǔn)線:

    設(shè)備的基準(zhǔn)線是設(shè)備安裝好后是否能夠連續(xù)運(yùn)行的基礎(chǔ),因?yàn)榛鶞?zhǔn)線的確定是否準(zhǔn)確影響設(shè)備安裝的質(zhì)量?;鶞?zhǔn)線應(yīng)該根據(jù)施工圖和有關(guān)建筑物的軸線或邊緣線及標(biāo)高線來確定。如果有互相連接、銜接或排列關(guān)系的設(shè)備,應(yīng)該劃定共同的安裝基準(zhǔn)線,在必要時,應(yīng)該按照設(shè)備的具體要求,埋設(shè)一般的或永久性的中心標(biāo)版或基準(zhǔn)點(diǎn)。找正基準(zhǔn)線后,就進(jìn)行設(shè)備的吊裝就位。設(shè)備的吊裝就位通常需要吊裝設(shè)備,一般采用的吊裝設(shè)備有吊車、鏟車、滾杠、卷揚(yáng)機(jī)、起重機(jī)等,選用什么吊裝設(shè)備,可以根據(jù)現(xiàn)場的空間,設(shè)備重量等來選擇合適的吊裝設(shè)備和吊裝方式。設(shè)備在吊裝的時候要特別注意設(shè)備的吊裝位置,設(shè)備在制造時一般都有吊裝位置,嚴(yán)禁在非吊裝位置吊裝。吊裝的就位順序一般是按先主機(jī)后輔機(jī),先大件后小件;如果有幾臺設(shè)備聯(lián)合運(yùn)行時,就以一個或幾個核心主機(jī)為中心。因?yàn)橹鳈C(jī)的定位比較重要,同時還要還應(yīng)兼顧大型或重型的輔機(jī)。


    1.1現(xiàn)行監(jiān)理模式存在的問題現(xiàn)行監(jiān)理模式有兩個特點(diǎn):

    一般僅限于工程建設(shè)項(xiàng)目的施工階段(含保修階段)。工程建設(shè)監(jiān)理制度應(yīng)該貫穿工程建設(shè)項(xiàng)目的始終,包括投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工招投標(biāo)階段、施工階段(含保修階段)。但目前,我國監(jiān)理工作一般僅限于工程建設(shè)項(xiàng)目的施工階段(含保修階段),而且許多項(xiàng)目正式開工前缺少必要的施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理人員接受委托后,工程馬上開工,造成監(jiān)理人員對工程設(shè)計(jì)意圖并未熟悉和深入掌握,對工程項(xiàng)目周邊環(huán)境缺乏了解和熟悉,對施工單位及項(xiàng)目管理人員也缺乏了解和熟悉,只能是邊工作邊熟悉工程實(shí)際情況,也就談不上從全局角度進(jìn)行宏觀控制。尤其是大型工程項(xiàng)目,技術(shù)復(fù)雜程度相對較高,戰(zhàn)線較長,影響因素很多,更不利于監(jiān)理工作的順利開展,監(jiān)理的技術(shù)優(yōu)勢也不可能得到充分地發(fā)揮。第二個特點(diǎn)是形成一種混合型的監(jiān)理。其具體表現(xiàn)為兩方面:一是業(yè)主仍設(shè)置較龐大的工程管理部門,并派出人員直接參與施工現(xiàn)場管理工作,監(jiān)理機(jī)構(gòu)完全從屬于業(yè)主,駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)服從于業(yè)主方人員的管理;二是監(jiān)理單位主要承擔(dān)或只承擔(dān)質(zhì)量控制,進(jìn)度控制、投資控制和合同管理等由業(yè)主方(或主要由業(yè)主方)直接控制。


    選用千斤頂?shù)某WR

    千斤頂是重型物流行業(yè)的常用起重工具,此物雖小但名不虛傳,一經(jīng)使用便有“四兩撥千斤”之效。即使在今天的機(jī)械化起重技術(shù)條件下,千斤頂仍然是設(shè)備吊裝專家鍾愛的“寶貝疙瘩”——起重吊裝施工的“馬前卒”。選用千斤頂,必須了解和掌握以下要領(lǐng):

    一般使用螺旋千斤頂(額定起重量5T~50T,常用型號10T、15T、30T);齒條千斤頂(額定起重量40T之內(nèi)),常用型號為10T、15和20T的爪式齒條千斤頂;更有手動式、電動式與爪式的液壓千斤頂(額定起重量8T~200T,常用型號32T、50T、100T)等。上述千斤頂因驅(qū)動方式的差異,其效能各有千秋:

         螺旋千斤頂起重能力較強(qiáng),有自鎖功能和一定的抗超載能力,垂直或水平使用兩便,性能穩(wěn)定,安全可靠;但其缺點(diǎn)是自重較重,其中的“無爪式”只能頂部頂升,而其頂部高達(dá)30cm,使用場合受到較大限制。

         齒條千斤頂體積小,重量輕,可長時間負(fù)重,亦可垂直或水平使用,效率較高,適用范圍較廣;但其缺點(diǎn)是操作要求頗高,操作的規(guī)范和熟練與否,直接影響設(shè)備起重吊裝施工安全。

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