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日照設(shè)備吊裝_機(jī)器設(shè)備吊裝_山東重聯(lián) ：

運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，瞄準(zhǔn)大件運(yùn)輸細(xì)分市場目前，諸如順豐、德邦等普通貨運(yùn)物流競爭激烈，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，但涉及工程機(jī)械、發(fā)電設(shè)備等一些體積巨大、重量聚集的特殊物品市場體量大，但相關(guān)物流服務(wù)明顯滯后。而且運(yùn)輸這些特殊設(shè)備的貨車價格昂貴，一旦找不到貨源，處于空置狀態(tài)，就是一大損失。

2015年全國物流行業(yè)發(fā)展迅速，客運(yùn)打車軟件模式向貨運(yùn)行業(yè)的加速繁衍，使得萬億市場價值備受追捧。特運(yùn)通從龐大的物流體系中瞄準(zhǔn)了大件運(yùn)輸這一空白市場，“如何借助互聯(lián)網(wǎng)手段，同時繞開競爭激烈的普貨市場，搭建起貨車與貨源之間的橋梁，是我們做特運(yùn)通的初衷”。

特運(yùn)通作為國內(nèi)專業(yè)做大件運(yùn)輸?shù)男畔⑵脚_，廣泛服務(wù)于貨主、車主、司機(jī)等不同用戶群體，為工程機(jī)械、重型設(shè)備等發(fā)貨方、大板車主提供便捷、高效、安全的車源、貨源信息，實(shí)現(xiàn)供需關(guān)系的完美匹配。自PC端和APP端正式上線以來，已經(jīng)打通了線上線下兩條主線，業(yè)績?nèi)〉每焖俪掷m(xù)性增長，同時針對不同用戶群體的增值服務(wù)功能也在進(jìn)一步升級完善中。

如何解決行業(yè)痛點(diǎn)，是眾多企業(yè)面臨的難題當(dāng)前的貨運(yùn)市場，“貨車司機(jī)找貨難，貨主找司機(jī)難”成為整個行業(yè)的痛點(diǎn)，車主和貨主之間通常缺乏有效的溝通和互動，線下普遍使用的“物流信息小黑板”效率非常低，信息不對稱帶來的低效率和高成本之外，雙方也缺乏一定的信用保障體系約束，貨物安全缺乏有效保障。

在邦利德公司看來：貨運(yùn)信息不對稱、運(yùn)價體系不透明以及混亂的執(zhí)法體系等傳統(tǒng)物流的種種弊病，嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。而加快物流業(yè)信息化進(jìn)程，是解決當(dāng)前問題的有效途徑?！疤剡\(yùn)通是邦利德旗下的大件運(yùn)輸專業(yè)信息平臺，它的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了車貨的智能匹配，而且在交易安全性方面比傳統(tǒng)物流更有保障”

按有無動力分類以此法可分為三類：①重力式裝卸輸送機(jī)，輥式、滾輪式等輸送機(jī)屬于此類；②動式裝卸搬運(yùn)機(jī)具，又有內(nèi)燃式及電動式兩種，大多數(shù)裝卸搬運(yùn)機(jī)具屬于此類；③人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具，用人力操作作業(yè)，主要是小型機(jī)具和手動叉車、手車、手推車、手動升降平臺等。