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山東重聯(lián)(圖)_高空設(shè)備吊裝_博山區(qū) 設(shè)備吊裝 ：

山東設(shè)備吊裝,濟南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運

如何解決行業(yè)痛點，是眾多企業(yè)面臨的難題當前的貨運市場，“貨車司機找貨難，貨主找司機難”成為整個行業(yè)的痛點，車主和貨主之間通常缺乏有效的溝通和互動，線下普遍使用的“物流信息小黑板”效率非常低，信息不對稱帶來的低效率和高成本之外，雙方也缺乏一定的信用保障體系約束，貨物安全缺乏有效保障。

在邦利德公司看來：貨運信息不對稱、運價體系不透明以及混亂的執(zhí)法體系等傳統(tǒng)物流的種種弊病，嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。而加快物流業(yè)信息化進程，是解決當前問題的有效途徑。“特運通是邦利德旗下的大件運輸專業(yè)信息平臺，它的出現(xiàn)實現(xiàn)了車貨的智能匹配，而且在交易安全性方面比傳統(tǒng)物流更有保障”

石油鋼管生產(chǎn)線搬遷

我國將步入管道工業(yè)發(fā)達國家的行列,這廣闊的前景必將為遼寧威爾瑪3200石油鋼管生產(chǎn)線搬遷改擴建項目提供了發(fā)展契機,因此遼寧威爾瑪在此時此刻對技術(shù)擴建項目進行可行性研究就變得尤為重要和迫切?？尚行匝芯渴窃诮ㄔO(shè)前期對工程項目的一種考察和鑒定,對擬建項目進行全面、綜合的技術(shù)經(jīng)濟研究和系統(tǒng)分析,通過技術(shù)經(jīng)濟論證,作出是否進行該項目的決定(可行或不可行)的一門綜合性科學,它是建設(shè)項目立項、決策的主要依據(jù)。依據(jù)可行性研究的理論,本論文的研究大體上分為6章:第1章為緒論部分,市場可行性分析具體體現(xiàn)在從焊管行業(yè)產(chǎn)量、市場需求、焊管行業(yè)裝備水平等多方面進行分析,明確指出本世紀以來我國焊管行業(yè)處于飛速發(fā)展時期,同時為本項目的開展提供了市場支撐。從產(chǎn)品技術(shù)水平、技術(shù)來源、技術(shù)創(chuàng)新能力、工藝方案、環(huán)境技術(shù)和節(jié)能技術(shù)等方面進行技術(shù)可行性分析,本項目工藝技術(shù)采用先進的、自動化程度高的設(shè)備及技術(shù),其工藝技術(shù)及產(chǎn)品水平在國內(nèi)同行業(yè)達到先進水平,同時該技術(shù)具備一定的創(chuàng)新能力,后從節(jié)能環(huán)保方面進行了可行性分析,通過測算發(fā)現(xiàn)本項目達產(chǎn)年銷售收入約75000萬元,萬元收入消耗能源折合標準煤約17kg,項目的諸多方面均表明其具備技術(shù)上具備可行性。

同城貨運熱度：“后一公里”問題是物流行業(yè)必然要面對的課題。在電商的推動下蓬勃發(fā)展的快遞行業(yè)已經(jīng)交出了令人滿意的答卷，當日下單、當日送達的愿景已經(jīng)成為現(xiàn)實。但是，快遞畢竟只做小件物品，針對的是個體消費者，那么對于在收發(fā)貨物的時效性和便捷性上同樣有著需求的企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)將怎樣幫助它們把“后一公里”順暢地走完?答案是，一大波已在路上的同城快運。當干線物流、專線物流將貨物送達目的地城市之后，同城貨運平臺會借助互聯(lián)網(wǎng)平臺整合、調(diào)度運力資源，優(yōu)化送貨線路，為企業(yè)用戶提供同城快速直送服務(wù)。