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山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

    吊車出租每臺大型設(shè)備都必須由吊裝工程師編制吊裝方案并報業(yè)主審批。

    每吊裝一臺大型設(shè)備,吊裝前都必須由吊裝工程師向參加吊裝作業(yè)的人員進(jìn)行方案技術(shù)交底。

    所有參加吊裝作業(yè)的人員在施工前都必須接受安全部門的安全教育。

    大型設(shè)備吊裝前各方(包括業(yè)主方、施工方專業(yè)工程師、吊車司機(jī)、起重工班長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人)對設(shè)備裝進(jìn)行安全確認(rèn)。

    650t及400t吊車支腿的地基必須鋪墊片、鋼板,確保安全可靠,其可靠度必須由吊裝工程師與吊車車主共同確認(rèn)。

    不使用未經(jīng)檢查合格的吊車、吊具和索具。

    地錨埋設(shè)應(yīng)安全可靠。

    所有吊裝用的機(jī)具、吊具吊裝前均應(yīng)注油潤滑。

    高空作業(yè)時嚴(yán)禁高空拋擲物件。五級以上大風(fēng)嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。

    吊車行走道路必須結(jié)實(shí)可靠,必要時可鋪石塊、鋼板以確保吊車行走的安全。

    吊車站位應(yīng)按方案中給定的工作半徑站位。

    高空作業(yè)時要系好安全帶,戴好安全帽。高空與地面的聯(lián)系,應(yīng)采用對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。

    參加作業(yè)的人員要統(tǒng)一信號、統(tǒng)一指揮、精心組織、精心施工。

    大型設(shè)備吊裝正式吊裝前必須進(jìn)行試吊,并組織有關(guān)人員對機(jī)具、吊具、索具進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查確認(rèn)無問題后,方可正式起吊。

    吊裝區(qū)域要設(shè)置警戒線,非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入警戒區(qū)。

    如需對吊車站位及行走區(qū)域的地基處理結(jié)構(gòu)改變,則應(yīng)作現(xiàn)場承載試驗(yàn)。滿足要求后方可執(zhí)行。

    如在吊裝作業(yè)中出現(xiàn)問題,或本方案中未考慮周全的問題,應(yīng)由吊裝工程師現(xiàn)場解決。

    凡進(jìn)入現(xiàn)場人員必須帶安全帽。作業(yè)區(qū)設(shè)置標(biāo)志線,禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。高空作業(yè)必須佩帶安全帶。




    濟(jì)南設(shè)備吊裝,山東省機(jī)器設(shè)備起重設(shè)備的應(yīng)急解決對策詳細(xì)描述: A.事故產(chǎn)生后,起吊當(dāng)場責(zé)任人馬上向新項(xiàng)目應(yīng)急組匯報,實(shí)行應(yīng)急指揮者命令。另外起動施工工地應(yīng)急應(yīng)急預(yù)案,對事故現(xiàn)場開展應(yīng)急解決、機(jī)構(gòu)對負(fù)傷工作人員開展應(yīng)急搶救,分配專職人員維護(hù)好事故現(xiàn)場、撥通乙烯施工工地救援電話、緊急電話、依照程序流程向乙烯項(xiàng)目部匯報事故產(chǎn)生狀況,相互配合應(yīng)急工作組有關(guān)部門開展事故深入分析,制訂解決計劃方案。 B.事故預(yù)期及應(yīng)急對策高空墜物及物體嚴(yán)厲打擊、磕傷事故。 a.在高處掉下跌傷或在路面遭受物體嚴(yán)厲打擊時,打120電,另外聯(lián)絡(luò)乙烯施工工地救護(hù)站,開展當(dāng)場臨時性搶救,并送到醫(yī)院搶救。 b.通告工程項(xiàng)目應(yīng)急組,實(shí)行應(yīng)急指揮者令馬上起動應(yīng)急應(yīng)急預(yù)案,快速采取有效勸阻事故擴(kuò)散擴(kuò)張。 c.分配專職人員維護(hù)事故現(xiàn)場,不可毀壞與事故相關(guān)的物體、印痕、情況,為搶救傷者必須挪動一些物體時,務(wù)必搞好當(dāng)場標(biāo)示并照相。 d.事故解決完畢后,應(yīng)先舉辦分析會,調(diào)研緣故,依照“四不放過”的標(biāo)準(zhǔn),開展調(diào)研解決。


    吊車出租盡管對復(fù)雜工業(yè)環(huán)境中的電子監(jiān)測和計量系統(tǒng)進(jìn)行了投資,并且連接似乎也是正確的,但問題依然存在。有些設(shè)備工作正常,其它設(shè)備則根本無法工作,而另外一些則執(zhí)行不正常或偶爾發(fā)送錯誤信息。大多數(shù)問題似乎都發(fā)生在傳感控制或動力傳動組件中。

    通常,在設(shè)計和安裝過程中,缺乏對監(jiān)測和計量裝置接線安裝細(xì)節(jié)的重視。一些重要的布線問題包括:電纜選型或安裝錯誤、不恰當(dāng)?shù)膬x表接地、電纜及端子排沒有足夠的電磁防護(hù)等。




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