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濟南精密設備搬遷-山東重聯(lián)(在線咨詢)-精密設備搬遷多少錢 ：

工程建設中如何大量地節(jié)省廠房造價想必是每位投資者所關(guān)注的問題，如何更準確的計算橋式起重機大車輪壓：

(1)如果吊運載荷，則應根據(jù)小車所處的實際需要位置計算。一般地，當起重機吊運載荷時，小車常處于主梁的中部附近，這時大車的輪壓顯然要比小車處于主梁的端部時要小得多。

(2)如果小車運行到主梁的端部，則應根據(jù)此時的實際載荷量來計算。一般地，當小車運行到主梁的端部時，通常都沒有吊運載荷，這時大車的輪壓顯然要比吊運載荷時要小得多。

(3)如果小車吊運的既不是載荷也不是載荷，并且運行在主梁的中部和端部之間。

綜上所述，以往對橋式起重機大車的輪壓計算方法不夠完善、準確性差，導致計算出的起重機輪壓偏大，廠房設計過于保守而造成了很大的浪費。提高安全性應該是基于正確的算法并采用先進的科技手段和正確的措施來完成(如增加安全系數(shù)、增加限位和報警措施等)。這樣不僅可以減小起重機的輪壓，而且可以大量地節(jié)省廠房造價。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模日益擴大，自動化生產(chǎn)的程度越來越高，起重吊裝設備普遍應用在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中。起重吊裝設備市場競爭激烈，對于吊裝設備企業(yè)來說有市場就有主導權(quán)。

　　針對2011年起重吊裝設備的發(fā)展情況分析，“兩會”期間，在重工機械行業(yè)內(nèi)所關(guān)注的熱點話題則是“穩(wěn)中求進”，在目前比較穩(wěn)定的市場環(huán)境下，理應在此基礎上，提高起重設備的質(zhì)量，在穩(wěn)定國內(nèi)的銷量的同時，也應大力拓展國外市場。

　　三一為什么可以這么成功？三一的成功就在于不是純粹埋頭鉆研技術(shù)，而是抬頭搞清市場。在充分掌握市場需求的前提下大膽，在產(chǎn)品開發(fā)的每個階段，都從商業(yè)的角度而非技術(shù)角度進行評估，以確保投資回報，或盡可能減少投資失敗所造成的損失。很多企業(yè)一直覺得，我技術(shù)好，不怕沒銷路。這個理論在早些年是很有道理，但是現(xiàn)在是講究營銷的年代，不注重市場的需要，埋頭苦干，沒有任何意義。

  單梁起重機在滑觸線所占面積越來越小，滑觸線占用的面積和企業(yè)機器工作有很大的聯(lián)系。行車滑觸線將適用于各種惡劣環(huán)境，質(zhì)優(yōu)價廉的滑觸線將會在市場上占主導地位。起重機安全施工的表現(xiàn)在于各零部件會產(chǎn)生自然和人為的磨損，如果不及時的發(fā)現(xiàn)和處理，就會導致事故的發(fā)生，因此，要保持設備的良好狀態(tài)，提高它的使用期限和效率，才能有效地預防事故的發(fā)生。

精密設備搬遷非常規(guī)吊裝即現(xiàn)代人所稱的土法吊裝工藝，就是因客觀原因，如場地狹小，現(xiàn)有起重機械性能滿足不了工程實際需求等原因，不能使用起重機械吊裝工藝，需要通過人力使用簡易工裝器材機具等，應用非常規(guī)吊裝工藝來完成的吊裝一系列效率比較低的活動，通常我們稱非常規(guī)吊裝（土法吊裝）。

常見非常規(guī)吊裝案例：使用扒桿吊裝大型塔類設備；應用滾杠裝卸移動設備；利用構(gòu)架或建筑物吊裝設備等等。精密設備搬遷