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管道布置設(shè)計(jì)要求

管道布置設(shè)計(jì)的一般要求有；

   1）管道布置設(shè)計(jì)應(yīng)符合工藝管道及儀表流程圖的要求；

   2）管道布置應(yīng)統(tǒng) 籌規(guī)劃，鍋爐搬遷安裝，做 到安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、滿足施工、操作、維修等方面的要求，并力求整齊美觀；

   3）在確定進(jìn)出裝置（單元）的管道的方位與敷設(shè)方式時(shí)，應(yīng)做到內(nèi)外協(xié)調(diào)；

   4）廠區(qū)內(nèi)的全廠性管道的敷設(shè)，應(yīng)與廠區(qū)內(nèi)的裝置（單元）、道路、建筑物。構(gòu)筑物等協(xié)調(diào)，避免管道包圍裝置（單元），減少管道與鐵路、道路的交叉；

   5）管道應(yīng)架空或地上繳設(shè)；如確有需要，可埋地或敷設(shè)在管溝內(nèi)；

   6）管道宜集中成排布置。地上的管道應(yīng)敷設(shè)在管架或管墩上；

   7）在管架、管墩上布置管道時(shí)，市中區(qū)鍋爐搬遷，宜使管架或管墩所受的垂直荷載、水平荷載均衡；

   8）全廠性管架或管墩上（包括穿越涵洞）應(yīng)留有1O ％－3O％的裕量，并考慮其荷重。裝置主管廊管架宜留有10％－20％的裕量，并考慮其荷重；

   9）輸送介質(zhì)對(duì)距離、角度、高差等有特殊要求的管道以及大直徑管道的布置，應(yīng)符合設(shè)備布置設(shè)計(jì)的要求；

   10）管道布置不應(yīng)妨礙設(shè)備、機(jī)泵及其內(nèi)部構(gòu)件的安裝、檢修和消防車(chē)輛的通行；

   11）管道布置應(yīng)使管道系統(tǒng)具有必要的柔性。在保證管道柔性及管道對(duì)設(shè)備、機(jī)泵管口作用力和力矩不超出過(guò)允許值的惰況下，應(yīng)使管道短，組成件少；

   12）應(yīng)在管道規(guī)劃的同時(shí)考慮其支承點(diǎn)設(shè)置。宜利用管道的自然形狀達(dá)到自行補(bǔ)償；

   13）管道布置宜做到“步步高”或“步步低”，減少氣袋或液袋。不可避免時(shí)應(yīng)根據(jù)操作、檢修要求設(shè)置放空、放凈。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)物流公司已發(fā)展到約40萬(wàn)家。有數(shù)據(jù)表明，鍋爐搬遷公司，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用約占GDP的16%，比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家高出近1倍。物流成本占生產(chǎn)成本30%～40%，而發(fā)達(dá)國(guó)家只有10%～15%。物流體系落后造成產(chǎn)品周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，很多企業(yè)90%的時(shí)間耗在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、配送等方面。

缺少基礎(chǔ)公共系統(tǒng)支撐，物流業(yè)發(fā)展受限。我國(guó)已基本建成四通八達(dá)的公路網(wǎng)，但支撐公路貨運(yùn)的樞紐平臺(tái)、信息化調(diào)度系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化和安全誠(chéng)信體系卻跟不上。各地的大型倉(cāng)庫(kù)、物流公司、貨運(yùn)司機(jī)等出于分散狀態(tài)，鍋爐搬遷吊裝，成為一個(gè)個(gè)信息孤島。貨運(yùn)車(chē)輛的空駛率過(guò)高，已超過(guò)40%，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加。