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(2)?硬齒面齒輪加工

硬齒面齒輪加工時，應先采用滾齒機或插齒機對齒輪坯制齒，進行滲碳淬火后，再采用數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機磨齒。

對加工批量大、精度高、齒數(shù)多的行星齒輪，可采用成組磨齒 濟南搬運安裝，這樣可保證每組行星齒輪的齒部完全一致;對于齒數(shù)少、模數(shù)大的太陽輪及軸齒輪加工時，其內(nèi)齒輪一般采用數(shù)控或高速插齒機插齒成形，表面氮化處理后不再磨齒，當需要磨齒時可用成形砂輪磨齒機進行磨齒。

據(jù)資料介紹，行星齒輪減速機在齒輪精度為4～8級范圍內(nèi)時，精度等級每提高一級可使承載能力提高10%左右(或使體積、質(zhì)量減少8%～10%)，工作噪聲降低2～3 dB。

對超大型起重機械齒輪硬齒面加工時，若外齒輪模數(shù)m大于10、直徑大于500 mm時，應采用大型滾齒機滾齒。滾齒后需要先修整齒根圓弧，滲碳淬火后，再采用數(shù)控立式成形砂輪磨齒機磨齒。對內(nèi)齒輪仍以插齒為主 濟南搬運租賃，也可進行銑齒，氮化處理后再進行磨齒。

由于軸承存在一定的彈性變形 濟南搬運，裝配后不能完全消除變形，當減速器工作時由于載荷徑向力的作用會使圓錐滾子軸承產(chǎn)生徑向間隙，導致軸承滾子與內(nèi)外圈圓錐面發(fā)生不正常接觸 濟南搬運設(shè)備，從而造成軸承或齒輪損壞。此時可給2個圓錐滾子軸承1個預緊力，保證軸承受力時能正常運轉(zhuǎn)。

(5)?行星減速器的試驗

在出廠前要對行星減速器逐臺進行試驗，檢驗項目包括噪聲測試、制動力矩測試和密封性試驗等。對采用計算機控制的專用行星減速機，應在載荷試驗臺進行載荷、扭矩、轉(zhuǎn)速、效率和溫度等實試驗。

行星齒輪減速器具有體積小、質(zhì)量輕、效率高和承載能力大等特點，非常適應起重機械減速器輕量化要求，起重機械采用行星減速器可比傳統(tǒng)減速器的質(zhì)量降低15%～20%。