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山東重聯(lián)(圖)、設(shè)備搬遷搬運(yùn)、煙臺(tái)設(shè)備搬遷 ：

整體吊裝法介紹

    整體吊裝法是指在岸邊或陸地上安裝焊接好拱肋后運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)，或者直接在吊裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，煙臺(tái)設(shè)備搬遷，完成后，利用起吊設(shè)備將其吊至橋位處，然后焊接安裝系梁、風(fēng)撐等其它上部結(jié)構(gòu)并使之成為一個(gè)整體的一種施工方法。整體吊裝受拱肋結(jié)構(gòu)的實(shí)際尺寸、實(shí)際質(zhì)量，以及起重吊機(jī)的性能等因素等影響，注塑機(jī)設(shè)備搬遷，可細(xì)分為單片拱肋整體吊裝、全橋整體吊裝以及單片拱片整體吊裝。

(1)單片拱肋整體吊裝:該方法事先將工廠加工好的拱段運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝后進(jìn)行整體起吊，拱肋起吊到位后開(kāi)始安裝焊接吊索、風(fēng)撐、橫梁等其他構(gòu)件直至終成橋。其中廣州解放大橋就是采用的這種吊裝方法。

(2)全橋整體吊裝:該方法是在施工場(chǎng)地拼裝焊接拱肋、系梁、吊桿、風(fēng)撐等結(jié)構(gòu)并使其成一整體，然后利用起重設(shè)備將他們整體起吊至橋位處。該方法施工多在地面上，可以有效減少施工人員高空作業(yè)時(shí)間，施工安全隱患較少，但是考慮到要將整橋一起吊裝至預(yù)定位置，實(shí)際施工中可能遇到的困難較多，設(shè)備搬遷搬運(yùn)，另外由于整橋質(zhì)量較重，空調(diào)機(jī)組設(shè)備搬遷，受起重能力的制約，該方法只適用于跨徑較小且施工條件允許的結(jié)構(gòu)。

(3)拱片整體吊裝:與上述兩種吊裝方法相比，拱片整體吊裝方法則是借鑒了上述兩種方法的優(yōu)點(diǎn)。其是在施工場(chǎng)地預(yù)先焊接組裝拱肋及系梁結(jié)構(gòu)，并且安裝吊桿以保證拱肋在吊裝過(guò)程中受力及變形能夠滿足要求。

施工方法及施工程序  

3.1主要起重方法簡(jiǎn)述                              

（1）在屋頂上安裝風(fēng)機(jī)，利用屋頂管道做設(shè)備滑動(dòng)基礎(chǔ) ，提前做好設(shè)備水平運(yùn)輸線路平臺(tái)的管道敷設(shè)。 所有吊裝機(jī)具材料設(shè)備運(yùn)輸?shù)轿?。牽引采用倒?，鋼絲繩采用ф16鋼絲繩即可。  

（2）汽車(chē)吊預(yù)先在選好的吊裝點(diǎn)就位，設(shè)備到場(chǎng)后，起重工指揮輔助工人做好吊裝前的準(zhǔn)備工作。設(shè)備吊裝前先進(jìn)行預(yù)吊，預(yù)吊成功后才能進(jìn)行正式的吊

裝，吊裝過(guò)程中，起重工須做到信號(hào)統(tǒng)一、明確，確保吊裝安全。