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就位設(shè)備安裝、山東設(shè)備安裝、山東重聯(lián) ：

C型吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢：     ①裂紋；     ②危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；     ③開(kāi)口度比原尺寸增加15%；     ④鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°；     ⑤C型吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；     ⑥吊鉤螺紋被腐蝕；     ⑦片鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)更換襯套；     ⑧片鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)更換心軸。   C型吊鉤的危險(xiǎn)斷面   C型吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面， 在檢查時(shí)要特別留意.如下圖所示，吊鉤的三個(gè)危險(xiǎn)斷面是 :   ①A-A 斷面一方面受吊索拉力的作用， 吊鉤有被拉直的趨勢(shì); 另一方面還受彎矩的作用。由于作用于此斷面的彎矩較大， 其所受彎曲應(yīng)力也較大， 所以此斷面是一個(gè)危險(xiǎn)斷面。   ②B -B 斷面與 A-A 斷面相同 ，B -B 斷面在吊索拉力的作用下， 有被拉直和剪斷的趨勢(shì)， 此處所受剪切應(yīng)力較大， 故也是危險(xiǎn)斷面。   ③C -C 斷面該斷面 是鉤柱細(xì)的部分 在吊索拉力的作用下， 有被拉斷的趨勢(shì)。此處所受拉應(yīng)力較大 ， 故也是危險(xiǎn)斷面。    安全檢驗(yàn)    1、人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，山東設(shè)備安裝，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。     2、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。     3、吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，不應(yīng)有任何明顯的缺陷和變形，就位設(shè)備安裝，開(kāi)口度的增加量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的0.25%。     4、檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標(biāo)記，包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。

二、吊裝方法

　?。ㄒ唬┌霗C(jī)械化吊裝方法

　　半機(jī)械化吊裝的方法有整體吊裝法和分段吊裝法。

　　常用的吊裝方法有以下幾種：

　　1、單桅桿滑移法單桅桿規(guī)格的選擇決定于起吊設(shè)備的重量和起吊高度。

　　2、單桅桿旋轉(zhuǎn)法這種吊裝方法所用的桅桿的高度可以低于設(shè)備的高度，因此大多用來(lái)吊裝高度高的塔類設(shè)備。

　　3、單桅桿扳倒法這種吊裝方法所用的桅桿比設(shè)備高度矮很多，因此常用來(lái)吊裝高度特別高的塔類設(shè)備。

　　4、雙桅桿滑移法5、雙桅桿遞奪法6、聯(lián)合吊裝法7、吊推法用此種安裝方法可安裝高基礎(chǔ)的設(shè)備。