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設(shè)備就位工程,嘉峪關(guān)設(shè)備就位,重聯(lián)更省心

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    設(shè)備就位工程,嘉峪關(guān)設(shè)備就位,重聯(lián)更省心 :
    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

    叉車倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程中的位置,倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程:(接貨)進(jìn)貨運(yùn)輸--裝卸搬運(yùn)--(保管)暫存--驗(yàn)收--入庫--保管--定期盤點(diǎn)--(發(fā)貨)出庫--裝卸搬運(yùn)--發(fā)貨運(yùn)輸叉車工作安全要求1. 門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象,內(nèi)外門架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活,小型設(shè)備就位安裝,滾輪及軸應(yīng)無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。2. 兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻,不得扭曲變形,端部聯(lián)接牢靠,鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%,否則應(yīng)更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。3. 貨叉架不得有嚴(yán)重變形,焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過大,專業(yè)設(shè)備就位,且移動(dòng)平順。4. 起升油缸與門架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠,傾斜油缸與門架、車架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活,配合間隙不得過大。油缸應(yīng)密封良好,無裂紋,工作平穩(wěn)。在額定載荷下,10min門架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。5. 護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。6. 貨叉上下嚴(yán)禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。7. 配備有叉車駕駛證的叉車司機(jī),避免一臺(tái)叉車多個(gè)司機(jī)。



    變壓器的裝卸及運(yùn)輸?shù)牟僮鞑襟E。

    1)調(diào)整鐵路載運(yùn)車輛的位置,使變壓器正對(duì)選定的卸車地點(diǎn),并用鐵鞋將車輛的前、后車輪掣住。

    2)指揮平板拖車退到卸車地點(diǎn),調(diào)整拖車使其承載面中心正對(duì)變壓器,嘉峪關(guān)設(shè)備就位,并盡可能靠近運(yùn)輸車。

    1-軌道車;2-道木臺(tái);3-拖車用三角木掣住拖車前后輪,在靠運(yùn)輸車一側(cè)的拖車承載臺(tái)面下,適當(dāng)?shù)靥钊氲滥尽?/span>

    3在兩車之間搭道木臺(tái),如拖車較低,在拖車上也要用道木搭臺(tái)與軌道車平齊;如軌道拖車較低,用電動(dòng)泵帶動(dòng)四只千斤頂將變壓器頂升,設(shè)備就位工程,在其下塞進(jìn)木板和道木直至與拖車平齊。

    4)用電動(dòng)泵帶動(dòng)四只千斤頂將變壓器頂升,頂升高度至能穿入鋼軌即可,一般不超過200mm。頂升時(shí),隨著器身升高,應(yīng)陸續(xù)在其底部塞進(jìn)木板和道木。

    5把兩根鋼軌分別穿入器身下部能夠受力的底座型鋼下,調(diào)整兩鋼軌使其平行。在鋼軌與變壓器底座之間倒扣上槽鋼,槽鋼與鋼軌的接觸面涂抹潤滑油,以減少變壓器與鋼軌之間的摩擦力。把變壓器放在槽鋼上6


    小型設(shè)備就位安裝、重聯(lián)更省心、嘉峪關(guān)設(shè)備就位由山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司提供。山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司(m.proudpaws.org)在工業(yè)維修、安裝這一領(lǐng)域傾注了無限的熱忱和激情,山東重聯(lián)一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場,衷心希望能與社會(huì)各界合作,共創(chuàng)成功,共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢,聯(lián)系人:王經(jīng)理。

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