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東營抱桿吊裝,抱桿吊裝移位,山東重聯(lián)(多圖) ：

起重吊裝屬于危險性較大的施工作業(yè)工程。.因此要求施工單位必須認真編制起重吊裝方案。 一般起重吊裝方案的審核主要有3個層面：施工單位的總工、專家論證、工程監(jiān)理。不同層面的審核重點也不同。

一、方案的審批情況

   1、方案的編制、審核、審批手續(xù)是否齊全。是否經(jīng)施工單位總工審批簽字。

   2、審批人和施工企業(yè)資質(zhì)證書上的技術(shù)負責人的名字是否一致。

   3、辨別審批中的簽字是否會是代簽的。

二、方案完整性情況

一般要看施工方案中安全技術(shù)措施主要應(yīng)包括如下內(nèi)容：

1、工程概況吊裝

2、工作的組織網(wǎng)絡(luò)

3、吊裝工藝流程

4、吊裝設(shè)備選型

5、安全技術(shù)措施

6、對起重司機、起重工及起重指揮人員資質(zhì)及對起重機械完好性的要求。

7、對作業(yè)前安全技術(shù)交底的要求

8、吊裝作業(yè)一般安全措施

9、防止高空墜落安全措施。

10、防止吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)安全措施。

在選型和確定配置時，要向叉車供應(yīng)商詳細描述工況，并實地勘察，抱桿吊裝公司，以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：

① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機數(shù)量也不同，會導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。

② 如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

③ 車型及其數(shù)量的變化，會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

④ 不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?，東營抱桿吊裝，都可以在很窄的通道內(nèi) （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾。