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齊河設(shè)備吊裝_山東重聯(lián)_沖床設(shè)備吊裝 ：

C型吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢：     ①裂紋；     ②危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；     ③開(kāi)口度比原尺寸增加15%；     ④鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°；     ⑤C型吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；     ⑥吊鉤螺紋被腐蝕；     ⑦片鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)更換襯套；     ⑧片鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)更換心軸。   C型吊鉤的危險(xiǎn)斷面   C型吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面， 在檢查時(shí)要特別留意.如下圖所示，吊鉤的三個(gè)危險(xiǎn)斷面是 :   ①A-A 斷面一方面受吊索拉力的作用， 吊鉤有被拉直的趨勢(shì); 另一方面還受彎矩的作用。由于作用于此斷面的彎矩較大， 其所受彎曲應(yīng)力也較大， 所以此斷面是一個(gè)危險(xiǎn)斷面。   ②B -B 斷面與 A-A 斷面相同 ，設(shè)備吊裝起重，B -B 斷面在吊索拉力的作用下， 有被拉直和剪斷的趨勢(shì)，齊河設(shè)備吊裝， 此處所受剪切應(yīng)力較大， 故也是危險(xiǎn)斷面。   ③C -C 斷面該斷面 是鉤柱細(xì)的部分 在吊索拉力的作用下， 有被拉斷的趨勢(shì)。此處所受拉應(yīng)力較大 ， 故也是危險(xiǎn)斷面。    安全檢驗(yàn)    1、人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。     2、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。     3、吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，不應(yīng)有任何明顯的缺陷和變形，開(kāi)口度的增加量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的0.25%。     4、檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標(biāo)記，包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。

日前，中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)橋式起重機(jī)專業(yè)委員會(huì)七屆八次會(huì)議召開(kāi)。會(huì)議上，參會(huì)的業(yè)內(nèi)人士共商了起重機(jī)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展對(duì)策。

據(jù)記者了解，沖床設(shè)備吊裝，2012年橋、門(mén)式起重機(jī)的市場(chǎng)增速仍然放緩，生產(chǎn)比較集中的河南長(zhǎng)垣地區(qū)訂貨情況下滑，反映中小企業(yè)難以接到訂單。

生產(chǎn)能力過(guò)剩的橋、門(mén)式起重機(jī)，中小型帶式輸送機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，價(jià)格戰(zhàn)已達(dá)到白熱化的程度，特別是中小型橋、門(mén)式起重機(jī)企業(yè)將面臨倒閉的危險(xiǎn)。對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的行業(yè)，如橋、門(mén)式起重機(jī)行業(yè)要嚴(yán)格控制發(fā)放許可證，在換證時(shí)要提高發(fā)放的門(mén)檻，設(shè)備吊裝安裝，有利于推動(dòng)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和戰(zhàn)略重組。

把握市場(chǎng)機(jī)遇，加強(qiáng)修訂標(biāo)準(zhǔn)工作，淘汰落后產(chǎn)能，有利于參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，加快進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

上海起重運(yùn)輸機(jī)械廠有限公司副總經(jīng)理華良表示，近年來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)需求量很有限，加上近年來(lái)行業(yè)產(chǎn)能大幅度增加，市場(chǎng)很快出現(xiàn)了回落。