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山東重聯(lián)(圖)、專業(yè)壓力機(jī)搬運(yùn)、淄博壓力機(jī)搬運(yùn) ：

有人說吊裝行業(yè)是三密型產(chǎn)業(yè)，技術(shù)密集型，資本密集型，時(shí)間密集型產(chǎn)業(yè)，實(shí)際上，這個(gè)產(chǎn)業(yè)還是風(fēng)險(xiǎn)密集型的四密產(chǎn)業(yè)，沒有辦法，我們就是身處在一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)無處不在，隨時(shí)可能發(fā)生的安全事故。說實(shí)話，誰也不想出事，誰也不想別人出事。哪怕是你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，跟你一直搶過工程的，也不想讓人出事，也是吊裝業(yè)界的基本良心。大大小小的事故提醒我們要真心的去做好日常的安全管理，另一方面，吊裝企業(yè)老總和管理人員，也要有自己的對(duì)事故出現(xiàn)后的預(yù)想與預(yù)案。

吊裝首步：別急，專業(yè)壓力機(jī)搬運(yùn)，別跑，壓力機(jī)搬運(yùn)移位，沉著冷靜

這時(shí)候的一個(gè)重要的心理角色，重要的就是，淄博壓力機(jī)搬運(yùn)，讓自己站在一個(gè)客觀的角度處理信息，不要把自己與事故，傷亡，損失進(jìn)行太多的連接。

否則，你就已經(jīng)放棄了自己，因?yàn)槟惴艞壛送ㄟ^自己努力去達(dá)成一個(gè)將損失減到較小，結(jié)果相對(duì)較優(yōu)的途徑。

所有情況，這一點(diǎn)是難做到的。但這絕不是站著說話不腰疼。事故一出，完了完了，那種心理不僅與事無補(bǔ)，還會(huì)讓你陷入較大的困境。

吊裝第二步(實(shí)際上的首要行動(dòng))：救人

判斷是否事故已經(jīng)靜止，不會(huì)再擴(kuò)大。如果是，進(jìn)入救人的環(huán)節(jié)，動(dòng)用自己所有能動(dòng)用的現(xiàn)場(chǎng)資源，先救人。

如果事故會(huì)擴(kuò)大，那先去防止這個(gè)吧。當(dāng)然，停止已出現(xiàn)傷亡的惡化，也屬于防止事故擴(kuò)大。

先救人，你只有在事后才能知道，這個(gè)先救人的積極行動(dòng)，會(huì)在后續(xù)的家屬關(guān)系處理以及事故處理結(jié)論的過程中給你帶來多大的好處。

相反，如果不組織救人，按國(guó)家規(guī)定，事故后責(zé)任單位“不立即組織事故搶救的”，處上一年年收入40%至80%的罰款。這可是多罰的。而且一旦被認(rèn)定不立即組織事故搶救，在后續(xù)的處理上，可能再也難以取得參與事故處理的各個(gè)方面的信任和同情。

分享軸承搬運(yùn)小知識(shí)

設(shè)備搬運(yùn)在起重吊裝行業(yè)來說，是基本的作業(yè)了，壓力機(jī)搬運(yùn)吊裝，在設(shè)備搬運(yùn)作業(yè)中，不得不了解軸承搬運(yùn)了。

   在軸承搬運(yùn)中使用手套和專為裝卸軸承而設(shè)計(jì)的運(yùn)送和起吊工具，不僅節(jié)省時(shí)間和金錢，而且可以減輕工作強(qiáng)度，降低風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)健康的危害。所以，當(dāng)搬運(yùn)發(fā)燙的軸承時(shí)，（搬動(dòng)經(jīng)過加熱或較大型的日本NTN軸承一般是相當(dāng)困難的，就是兩個(gè)人也很難在安全和快速的情況下完成）建議使用防熱或防油的手套。將大型軸承箱安裝到已固定在軸上的軸承時(shí)，好將軸承箱三點(diǎn)懸吊，其中一根吊索的長(zhǎng)度應(yīng)可以調(diào)整。這樣可以使箱體軸孔精確地對(duì)準(zhǔn)軸承。如果大型笨重的軸承采用起重滑車進(jìn)行移動(dòng)或定位，就不應(yīng)將它們懸吊在一個(gè)點(diǎn)上，而應(yīng)使用鋼帶或帆布皮帶。為了方便起吊，特大型軸承可按要求在套圈側(cè)面加上螺孔，以便固定吊環(huán)螺栓。在運(yùn)送和起吊這類軸承時(shí)，可在車間現(xiàn)場(chǎng)做好相應(yīng)的妥善安排。還須注意的是，吊環(huán)螺栓只能承受螺桿軸向的負(fù)荷。