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第五步：進(jìn)入程序

這個(gè)不多話了。程序啟動(dòng)，你不是操作員了。保持冷靜，保持理性，積極溝通，一定要始終保證一個(gè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度和形象。少說話，多聽。較好的一個(gè)心理狀態(tài)就是：你積極地和各個(gè)方面一起去探求事故的本原，你也想知道怎么回事，你也想知道該怎么辦。雖然你自己心里一直在盤算怎么辦怎么辦。

這個(gè)過程有時(shí)會(huì)很長，有你很多反復(fù)思考，輾轉(zhuǎn)騰挪的空間。不要拖，但更不要急。不要急著拿錢擺平，前期以及當(dāng)前，除了救人該拿的錢拿了，其他沒有任何在這個(gè)階段該讓你拿的錢。一切等結(jié)果出來再說。

這個(gè)過程，可能會(huì)比較長。程序有一定之規(guī)，方式方法卻有千變?nèi)f化，高青縣桅桿吊裝，但好的一點(diǎn)是，有一個(gè)專業(yè)的龐大的組織來指導(dǎo)你一步一步去走。這個(gè)組織并不是吃人的組織，他們也和你一樣有著想盡一切辦法，讓已經(jīng)發(fā)生的令人遺憾的事故處理出來一個(gè)較優(yōu)結(jié)果，并且是盡快處理出來一個(gè)較優(yōu)結(jié)果的共同取向。

第六步：善后

一個(gè)是傷亡人員及家屬的。這是良心的事，注意的一點(diǎn)就是，作為真正的負(fù)責(zé)人，只在關(guān)鍵的時(shí)點(diǎn)，或者在事態(tài)平息后出面或接觸。先有個(gè)自己人在前面緩一較好。

另一個(gè)善后，是從處理事故時(shí)的角度上來講的，那就是穩(wěn)固好后方。一臺(tái)車出事了，還有其他的事在，有的還在施工，要有得力的人的隊(duì)伍管理和運(yùn)營好這些事，專業(yè)桅桿吊裝，它們是你處理事故和將來經(jīng)營的保證。

吊裝告訴你：后一個(gè)善后，就是市場關(guān)系的善后。根據(jù)事故的實(shí)際情況，采取正確的方式對(duì)面現(xiàn)有和將來的工程業(yè)主，制造廠家和修理單位，爭取較大的支持，支持你從危機(jī)中走出來!

消防器材設(shè)備安裝注意事項(xiàng)

消防器材安裝需要注意很多細(xì)節(jié)問題。據(jù)消防部門統(tǒng)計(jì)，有80%的火災(zāi)是由于電氣原因造成的。因此，一定要嚴(yán)格按照電氣安全規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝。一方面，在設(shè)計(jì)用電負(fù)荷時(shí)要充分考慮安全系數(shù)，應(yīng)設(shè)防止過負(fù)荷、漏電的空氣開關(guān)，注意使用中的三相負(fù)荷平衡。另一方面，要防止超負(fù)荷用電，在電氣設(shè)計(jì)時(shí)要周密考慮使用功能和具體情況，進(jìn)行電氣設(shè)計(jì)。很多電氣火災(zāi)是因?yàn)橐雇硐掳嗪箅娋€短路或設(shè)備故障等引起的，如果在下班時(shí)將所有不使用的電氣設(shè)備的總電源開關(guān)關(guān)掉，設(shè)備和設(shè)備的電源線不帶電，工廠桅桿吊裝，則免除了這些線路和設(shè)備的火災(zāi)危險(xiǎn)。如：值班照明燈應(yīng)設(shè)單獨(dú)回路，以便在夜間值班時(shí)關(guān)閉其它可以關(guān)閉的用電設(shè)備的電源開關(guān)；24小時(shí)運(yùn)行的設(shè)備供電，如應(yīng)急照明、冰箱冷柜等應(yīng)設(shè)單獨(dú)回路；空調(diào)、電動(dòng)機(jī)等大功率電氣設(shè)備的供電也應(yīng)設(shè)單獨(dú)回路。另外，桅桿吊裝搬運(yùn)，消防供電應(yīng)設(shè)專用回路，保證應(yīng)急照明、安全疏散指示標(biāo)志、消防水泵、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)滅火等設(shè)施的供電，并且供電回路應(yīng)設(shè)保護(hù)措施，保證火災(zāi)初期發(fā)揮應(yīng)有的功能。