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山東重聯(lián)(圖)_壓力機(jī)設(shè)備吊裝_山東設(shè)備吊裝 ：

第三步：綜合信息，判斷事故性質(zhì)

這一步大概也在老板你得到信息的幾分鐘之內(nèi)進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)觀察，不在現(xiàn)場(chǎng)抓緊問，傷多少，設(shè)備吊裝安裝，死多少，情況是靜態(tài)的還是在發(fā)展的，車怎么樣，吊的東西怎么樣，周圍影響怎么樣?

這個(gè)事故性質(zhì)的判斷，不是關(guān)于什么事故原因，什么事故責(zé)任。這些先放一邊，抓緊判斷事故大小等級(jí)。國家把安全事故分成四個(gè)等級(jí)，并劃分負(fù)責(zé)事故處理的單位。

特大：死30人以上，或重傷100人以上，或損失過1億。由安監(jiān)部門處理。

重大：死10到29人，或重傷50到99人，或損失5000萬到1億。由省級(jí)安監(jiān)部門調(diào)查處理。

較大：死3至9人，或重傷10至49人，或損失1000萬到5000萬的。由省級(jí)安監(jiān)部門調(diào)查處理。(這一次聊城事故，就是山東省分管副省長(zhǎng)到場(chǎng)組織調(diào)查處理的。)

一般：死3人以下，重傷10人以下。由設(shè)區(qū)的市級(jí)負(fù)責(zé)處理。

這個(gè)總體判斷一定要先有，有了這個(gè)判斷，是決定下步操作處理的關(guān)鍵，少你可以對(duì)全局有了一個(gè)掌握，知道將要面對(duì)的壓力會(huì)有多大，專業(yè)設(shè)備吊裝，將要面對(duì)的程度會(huì)有多復(fù)雜。

第四步：建立應(yīng)急團(tuán)隊(duì)

抓緊建立你的應(yīng)急團(tuán)隊(duì)，山東設(shè)備吊裝，平時(shí)做好安全生產(chǎn)應(yīng)急管理的公司，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該比較清晰，但我們知道許多吊裝公司尤其是民營的吊裝租賃公司基本沒有這個(gè)管理。抽空的話抓緊搞出來吧，然后演練演練。

如何選擇起重機(jī)配件鋼絲繩

從卷軸或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止其打環(huán)、扭結(jié)、彎折或黏上雜物。截?cái)噤摻z繩應(yīng)在斷位兩側(cè)用細(xì)鋼絲扎結(jié)牢固，以防堵截后繩股疏松。平安檢查，繩端部位檢查應(yīng)留意：從固接端引出的那段鋼絲繩疲憊斷絲或侵蝕極其危險(xiǎn)；固定裝置是否變形或磨損、繩端繩箍是否有裂紋及繩箍與鋼絲繩之間是否滑動(dòng)。

   繩端內(nèi)及其可拆卸的楔形接頭、繩夾、壓板等有否斷絲與侵蝕；編制環(huán)狀插口式繩頭尾部是否有凸起的鋼絲傷手。更換鋼絲繩時(shí)。檢查周期起重機(jī)駕駛員逐日都要對(duì)鋼絲繩全部可見部位作全面檢查，二手推土機(jī)，壓力機(jī)設(shè)備吊裝，觀察其是否有損壞與變形，并每月進(jìn)行一次安全檢查。鋼絲繩與機(jī)器某部位發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)在接觸部位加保護(hù)措施；捆綁繩與吊載物棱角接觸時(shí)，應(yīng)在棱角處加墊木或銅板等，以防鋼絲被割傷。