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山東重聯(lián)(圖),壓力機(jī)設(shè)備吊裝,德州設(shè)備吊裝 ：

第三步：綜合信息，判斷事故性質(zhì)

這一步大概也在老板你得到信息的幾分鐘之內(nèi)進(jìn)行?，F(xiàn)場觀察，不在現(xiàn)場抓緊問，傷多少，死多少，情況是靜態(tài)的還是在發(fā)展的，車怎么樣，壓力機(jī)設(shè)備吊裝，吊的東西怎么樣，周圍影響怎么樣?

這個(gè)事故性質(zhì)的判斷，不是關(guān)于什么事故原因，什么事故責(zé)任。這些先放一邊，抓緊判斷事故大小等級(jí)。國家把安全事故分成四個(gè)等級(jí)，并劃分負(fù)責(zé)事故處理的單位。

特大：死30人以上，或重傷100人以上，或損失過1億。由安監(jiān)部門處理。

重大：死10到29人，或重傷50到99人，或損失5000萬到1億。由省級(jí)安監(jiān)部門調(diào)查處理。

較大：死3至9人，或重傷10至49人，設(shè)備吊裝安裝，或損失1000萬到5000萬的。由省級(jí)安監(jiān)部門調(diào)查處理。(這一次聊城事故，就是山東省分管副省長到場組織調(diào)查處理的。)

一般：死3人以下，重傷10人以下。由設(shè)區(qū)的市級(jí)負(fù)責(zé)處理。

這個(gè)總體判斷一定要先有，有了這個(gè)判斷，是決定下步操作處理的關(guān)鍵，少你可以對(duì)全局有了一個(gè)掌握，知道將要面對(duì)的壓力會(huì)有多大，將要面對(duì)的程度會(huì)有多復(fù)雜。

第四步：建立應(yīng)急團(tuán)隊(duì)

抓緊建立你的應(yīng)急團(tuán)隊(duì)，設(shè)備吊裝起重，平時(shí)做好安全生產(chǎn)應(yīng)急管理的公司，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該比較清晰，但我們知道許多吊裝公司尤其是民營的吊裝租賃公司基本沒有這個(gè)管理。抽空的話抓緊搞出來吧，然后演練演練。

（三）設(shè)備就位和調(diào)平找正

   1.設(shè)備就位的質(zhì)量控制

   監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制，就是對(duì)安裝單位的測量結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，德州設(shè)備吊裝，并檢查其測量位置是否符合要求。

   2.設(shè)備調(diào)平找正的質(zhì)量控制

   設(shè)備調(diào)平找正分為設(shè)備找正、設(shè)備初平及設(shè)備精平三個(gè)步驟。監(jiān)理工程師要對(duì)安裝單位選擇的測點(diǎn)進(jìn)行檢查及確認(rèn)，對(duì)設(shè)備調(diào)平找正使用工具、量具的精度進(jìn)行審核，以保證精度滿足質(zhì)量要求。

   （四）設(shè)備的復(fù)查與二次灌漿