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設備搬運吊裝,淄博設備搬運,山東重聯(lián) ：

4.吊裝為你介紹整體提升法。整體提升法目前多采用同濟大學開發(fā)的計算機同步控制、液壓提升設備，該工藝逐步代替了穿心式機動提升和千斤頂頂升方案其設備輕便，技術先進它的適用條件是：(1)占用跨內(nèi)場地；(2)安裝高度較高；(3)構件較重。（4）限于垂直吊裝，不能水平位移。即安裝高度越高，提升重量越重，效果約好?！?/span>

5.土法吊裝。土法吊裝是利用獨角拔桿、卷揚機滑輪組等作為起重設備進行結構吊裝，它適用于構件重、數(shù)量少、安裝高度較高的工程。由于大噸位起重設備和先進的安裝工藝越來越多，所以土法吊裝也越來越少。

6.鋼結構設計旋轉法施工。該方法主要用于橋梁安裝上，由于鐵路、公路交通影響，以及山川河溝等特殊環(huán)境下，其它架橋方法受到限制時多采用旋轉法施工。　

7.吊裝為你介紹整體吊裝法。它與整體提升法基本相似，只是起重設備不同，適用于中小型結構安裝。早期采用多臺拔桿或人字架、卷揚機、滑輪組及纜風體系進行大噸位吊裝?，F(xiàn)在，由于大噸位起重機較多，淄博設備搬運，對中小型工程根據(jù)需要選用多臺起重機集中抬吊進行安裝。

在開發(fā)區(qū)和一些工業(yè)園區(qū)中工程廠房的建設速度增加很快，隨著工程施工技術的完善和發(fā)展，建設單位更多在工程質量、投資和進度方面提出了更高的要求。在常見的20m左右跨度的工程廠房設計中，屋面主要有鋼結構、組合結構、混凝土結構等結構型式。混凝土結構雙T板屋面是屋面結構中造價較優(yōu)的一種結構型式。

雙T板是近年來迅速發(fā)展的一種混凝土構件，常見的雙T板跨度為12~24m。由于一般廠房凈空較大，采用現(xiàn)澆混凝土結構和鋼結構都存在造價高，工期長的問題。雙T板具有施工速度快、造價低的顯著特點而得到廣泛使用，也驗證了預應力混凝土結構的顯著特色。

1、大型吊裝工程簡介

某單層(局部二層)的工業(yè)廠房，建筑高度13m，連續(xù)三跨，設備搬運安裝，每跨跨度21m。建筑面積3 800㎡。牛腿頂面標高8. 5m。廠房設計有18噸的吊車，設備搬運就位，共3臺。

2、大型吊裝前期工作

屋面梁設計為普通鋼筋混凝土梁，并按照雙T板的安裝設計留設預埋件。預埋件的標高和位置的偏差值應符合鋼筋混凝土工程施工質量驗收規(guī)范的要求。值得強調(diào)的是:在安裝雙T板前，屋面梁和牛腿柱的混凝土強度必須符合設計要求后，方可進行雙T板結構吊裝工作。

3、安裝施工中應注意的問題

（1）吊裝路線的確定。由于雙T板長度較長，進場路線和吊裝方案應進行事先確定，否則無法將雙T板運送到指定部位。而吊裝方案的好壞，直接影響到吊裝施工效率和起重機械的大小。由于廠房2、廠房3建筑物的位置，無法實現(xiàn)車輛駛入C區(qū)或廠房的左右兩側。故先將起重機械停放在B區(qū)，靠近C區(qū)牛腿柱邊部，在兩柱中間，背向辦公區(qū)。由于裝有雙T板的車輛依次駛入B區(qū)，起重機械將雙T板吊裝在CBA區(qū)，當?shù)跹b施工到另一側時，將車輛正向辦公區(qū)，安裝C區(qū)全部雙T板。對于剩余的A， B區(qū)雙T板，將起重機械停放在廠區(qū)外部，吊裝剩余的雙T板，將AB區(qū)的雙T板安裝完畢。

（2）起重機械的選擇。確定起重機械的主要技術參數(shù)有起重量、起重半徑、起重高度。對于起重半徑常采用數(shù)解法或圖解法確定起重機的臂長。在雙T板吊裝前，根據(jù)廠區(qū)的實際情況，制定了吊裝方案。根據(jù)吊裝雙T板高度為12m，每塊雙T板重量約為12t，根據(jù)廠區(qū)的實際情況，設備搬運吊裝，起重高度、起重量選擇起重機械為起重量80t的汽車起重機。

（3）雙T板進場檢查:進入現(xiàn)場的全部雙T板需要生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品合格證，并且對雙T板的外觀質量進行檢查，檢查合格的雙T板才允許進行屋面安裝施工。在以往工程施工中檢查中發(fā)現(xiàn)有些雙T板由于脫模過早和預應力作用造成的斜裂縫和板邊破損等問題；對于板端的預應力筋，按照預應力混凝土工程施工技術要求，應采用砂輪進行切割過長的預應力筋，避免過長的預應力筋造成雙T板無法按照技術規(guī)定安裝。