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起重機(jī)輪胎保養(yǎng)

     輪胎是汽車起重機(jī)的“腳”，關(guān)乎汽車起重機(jī)的運(yùn)行和安全。冬天來臨，氣溫相對(duì)較低，輪胎要適當(dāng)補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕、鼓包，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。另外，廠房搬遷搬運(yùn)，為了均衡和延長(zhǎng)前后輪及備用輪的使用壽命，還應(yīng)視各輪胎的磨損程度進(jìn)行換位調(diào)整。由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長(zhǎng)時(shí)間停放后重新行駛時(shí)，起步應(yīng)慢抬離合器踏板以平穩(wěn)起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時(shí)間，接地部位可能被凍結(jié)，起步時(shí)需格外小心，防止胎面被撕裂。吊裝公司車輛在嚴(yán)寒地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間露天停放時(shí)，為防止輪胎與地面凍住，應(yīng)在輪胎下面墊上木板或沙子。

第三步：綜合信息，判斷事故性質(zhì)

這一步大概也在老板你得到信息的幾分鐘之內(nèi)進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)觀察，不在現(xiàn)場(chǎng)抓緊問，傷多少，死多少，情況是靜態(tài)的還是在發(fā)展的，車怎么樣，臨沂廠房搬遷，吊的東西怎么樣，廠房搬遷公司，周圍影響怎么樣?

這個(gè)事故性質(zhì)的判斷，不是關(guān)于什么事故原因，什么事故責(zé)任。這些先放一邊，抓緊判斷事故大小等級(jí)。國(guó)家把安全事故分成四個(gè)等級(jí)，并劃分負(fù)責(zé)事故處理的單位。

特大：死30人以上，或重傷100人以上，或損失過1億。由安監(jiān)部門處理。

重大：死10到29人，或重傷50到99人，或損失5000萬(wàn)到1億。由省級(jí)安監(jiān)部門調(diào)查處理。

較大：死3至9人，或重傷10至49人，或損失1000萬(wàn)到5000萬(wàn)的。由省級(jí)安監(jiān)部門調(diào)查處理。(這一次聊城事故，就是山東省分管副省長(zhǎng)到場(chǎng)組織調(diào)查處理的。)

一般：死3人以下，重傷10人以下。由設(shè)區(qū)的市級(jí)負(fù)責(zé)處理。

這個(gè)總體判斷一定要先有，有了這個(gè)判斷，是決定下步操作處理的關(guān)鍵，少你可以對(duì)全局有了一個(gè)掌握，知道將要面對(duì)的壓力會(huì)有多大，專業(yè)廠房搬遷，將要面對(duì)的程度會(huì)有多復(fù)雜。

第四步：建立應(yīng)急團(tuán)隊(duì)

抓緊建立你的應(yīng)急團(tuán)隊(duì)，平時(shí)做好安全生產(chǎn)應(yīng)急管理的公司，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該比較清晰，但我們知道許多吊裝公司尤其是民營(yíng)的吊裝租賃公司基本沒有這個(gè)管理。抽空的話抓緊搞出來吧，然后演練演練。