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桅桿吊裝就位、濟(jì)寧桅桿吊裝、山東重聯(lián) ：

分享軸承搬運(yùn)小知識(shí)

設(shè)備搬運(yùn)在起重吊裝行業(yè)來(lái)說(shuō)，是基本的作業(yè)了，在設(shè)備搬運(yùn)作業(yè)中，濟(jì)寧桅桿吊裝，不得不了解軸承搬運(yùn)了。

   在軸承搬運(yùn)中使用手套和專為裝卸軸承而設(shè)計(jì)的運(yùn)送和起吊工具，不僅節(jié)省時(shí)間和金錢，而且可以減輕工作強(qiáng)度，降低風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)健康的危害。所以，當(dāng)搬運(yùn)發(fā)燙的軸承時(shí)，桅桿吊裝起重，（搬動(dòng)經(jīng)過(guò)加熱或較大型的日本NTN軸承一般是相當(dāng)困難的，就是兩個(gè)人也很難在安全和快速的情況下完成）建議使用防熱或防油的手套。將大型軸承箱安裝到已固定在軸上的軸承時(shí)，好將軸承箱三點(diǎn)懸吊，其中一根吊索的長(zhǎng)度應(yīng)可以調(diào)整。這樣可以使箱體軸孔精確地對(duì)準(zhǔn)軸承。如果大型笨重的軸承采用起重滑車進(jìn)行移動(dòng)或定位，就不應(yīng)將它們懸吊在一個(gè)點(diǎn)上，而應(yīng)使用鋼帶或帆布皮帶。為了方便起吊，特大型軸承可按要求在套圈側(cè)面加上螺孔，以便固定吊環(huán)螺栓。在運(yùn)送和起吊這類軸承時(shí)，可在車間現(xiàn)場(chǎng)做好相應(yīng)的妥善安排。還須注意的是，桅桿吊裝就位，吊環(huán)螺栓只能承受螺桿軸向的負(fù)荷。

起重機(jī)輪胎保養(yǎng)

     輪胎是汽車起重機(jī)的“腳”，關(guān)乎汽車起重機(jī)的運(yùn)行和安全。冬天來(lái)臨，氣溫相對(duì)較低，輪胎要適當(dāng)補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕、鼓包，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。另外，為了均衡和延長(zhǎng)前后輪及備用輪的使用壽命，還應(yīng)視各輪胎的磨損程度進(jìn)行換位調(diào)整。由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，專業(yè)桅桿吊裝，車輛過(guò)夜或長(zhǎng)時(shí)間停放后重新行駛時(shí)，起步應(yīng)慢抬離合器踏板以平穩(wěn)起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時(shí)間，接地部位可能被凍結(jié)，起步時(shí)需格外小心，防止胎面被撕裂。吊裝公司車輛在嚴(yán)寒地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間露天停放時(shí)，為防止輪胎與地面凍住，應(yīng)在輪胎下面墊上木板或沙子。