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博山區(qū) 空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)、空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)起重、山東重聯(lián) ：

設(shè)備吊點(diǎn)設(shè)置應(yīng)符合下列要求:

  1.主吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在設(shè)備重心以上。

  2.主吊點(diǎn)的縱向位工應(yīng)使吊裝索兵受力及輔助吊車(chē)的級(jí)荷分配合理，并使索具具有足夠的工作空間。

  3.主吊點(diǎn)的周向位里不得使設(shè)備盆心偏離設(shè)備中心線(xiàn)，且便于設(shè)備就位后主吊鉤脫鉤，空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)吊裝，

  4.核算設(shè)備吊點(diǎn)局部強(qiáng)度和稱(chēng)定性，必要時(shí)，空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)起重，應(yīng)設(shè)里支撐梁或采取局翻咖固措施。

吊車(chē)吊裝工藝計(jì)葬應(yīng)包括:

  1.主吊車(chē)和輔助吊車(chē)受力計(jì)算。

  2.吊裝安全距離核算.

  3.吊耳強(qiáng)度及設(shè)備局部剛度和穩(wěn)定性核算，

  4.吊素安全系數(shù)計(jì)算.

  5.地簽處理設(shè)計(jì)及計(jì)算。

軌道式吊車(chē)司機(jī)在工作班結(jié)束離機(jī)之前，須將夾軌器夾牢，以防夜間大風(fēng)驟起，空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)就位，吊車(chē)被大風(fēng)刮出軌道而傾翻。當(dāng)多臺(tái)吊車(chē)圍繞著一個(gè)工程項(xiàng)目施工時(shí)，相鄰兩臺(tái)吊車(chē)相近部位間安全操作距離，博山區(qū) 空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)，我國(guó)一般規(guī)定為5 m。近國(guó)外則規(guī)定兩臺(tái)相鄰吊車(chē)相互間的距離為2 m，吊車(chē)所吊運(yùn)的構(gòu)件底部距相鄰吊車(chē)的凈空距離亦為2 m。筆者認(rèn)為只要全神貫注、精心操作，可按國(guó)外此項(xiàng)新規(guī)定辦理。

   按我國(guó)的慣常規(guī)定，吊車(chē)是不允許升運(yùn)操作人員的。但是，國(guó)外從實(shí)際出發(fā)做出新規(guī)定：在滿(mǎn)足一些特定條件下，吊車(chē)亦可升運(yùn)操作人員。其特定條件如下。 載運(yùn)人員的吊籃底部必須有彈簧緩沖裝置，吊籃四周應(yīng)設(shè)有較高和封閉的柵格式圍護(hù)結(jié)構(gòu)，安全可靠的吊索和安全防護(hù)遮頂。吊運(yùn)人員的吊籃應(yīng)在使用前提前2星期由安全檢查部門(mén)的專(zhuān)職人員進(jìn)行安全檢查。吊車(chē)在進(jìn)行人員吊運(yùn)前亦應(yīng)經(jīng)過(guò)安全檢查部門(mén)專(zhuān)職人員的檢查。