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山東重聯(lián)(圖),大型鍋爐搬遷,青島鍋爐搬遷 ：

教你如何做好吊車的檢查及線工作

    吊車出租指出：吊車梁的質(zhì)量應(yīng)符合《鋼筋混凝土工程施工及檢收規(guī)范》GBJ10—83的規(guī)定。

   1、吊車梁在螺栓處400mm寬范圍內(nèi)的頂面水平度≤25mm；梁任意6m長度中各螺栓處的頂面標(biāo)高差≤±3mm；梁沿車間全長各螺栓處頂面高差≤±5mm；并檢查預(yù)留孔是否歪斜、堵塞情況。

   2、兩吊車梁上平面相對標(biāo)高的偏差，在柱子處不得大于10mm，其它處不得大于15mm；吊車梁的頂面標(biāo)高，對設(shè)計標(biāo)高的偏差為(+10，-5)mm。

   3、梁中心線位置對設(shè)計定位軸的偏差不得大于5mm。每根吊車梁基準(zhǔn)中心線與柱子邊尺寸必須符合下列規(guī)定：起重量Q≤50t，該尺寸為b+60mm；起重量Q為50~100t，該尺寸為b+100mm，其中b為軌道中心至起重機(jī)外端的距離。

   4、吊車梁檢查時，工廠鍋爐搬遷，必須保證沿梁橫向以及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差均小于或等于5mm；預(yù)留孔對兩中心線的位移允差5mm；螺栓孔直徑應(yīng)比螺栓直徑大2~7mm.

   5、混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層應(yīng)符合實(shí)際規(guī)定，澆灌前吊車梁頂面應(yīng)沖洗干凈。

   在吊車梁檢查放線工作完成后，應(yīng)根據(jù)吊車梁檢查實(shí)際情況，提出加工件，特別是螺紋的長度，更要認(rèn)真核實(shí)，大型鍋爐搬遷，以免影響安裝質(zhì)量和工程進(jìn)度。吊車梁質(zhì)量的好壞，是保證軌道安裝質(zhì)量的基礎(chǔ)。一般軌道的安裝基準(zhǔn)線就是吊車梁的基準(zhǔn)線。在軌道安裝前，青島鍋爐搬遷，必須對吊車梁進(jìn)行仔細(xì)檢查，同時邊檢查即可邊放出吊車梁的基準(zhǔn)線。這個工作可以用經(jīng)緯儀進(jìn)行測量：每隔2~3m測一個點(diǎn)，并于每根柱子處各測一點(diǎn)，以此放出吊車梁的基準(zhǔn)中心線和軌道找正基準(zhǔn)線。兩線相隔間距視所使用的軌道規(guī)格而定。另外，再用水準(zhǔn)儀測量吊車梁的水平度，在每根柱子處各測一點(diǎn)吊裝。

鋼絲繩破斷拉力試驗(yàn)分析

  起重機(jī)正常使用情況下，鋼絲繩的斷裂部位都是在鋼絲繩卡處，斷裂時鋼絲繩頭參差不齊，鍋爐搬遷吊裝，且繩股有拉長的現(xiàn)象。

   電動單梁起重機(jī)用鋼絲繩，一端用壓板壓緊在卷筒上，另一端利用楔形塊將鋼絲繩固緊于焊接在卷筒殼上的楔形套內(nèi)。安裝過程中，又在鋼絲繩尾端卡上了鋼絲繩卡。

   雙梁起重機(jī)（MH電動葫蘆箱形門式起重機(jī)）進(jìn)行鋼絲繩破斷拉力試驗(yàn)，判定在用鋼絲繩不存在強(qiáng)度問題。鋼絲繩的斷裂部位都在繩卡處，說明鋼絲繩的斷裂與繩卡有關(guān)。斷口參差不齊、繩股明顯被拉長，說明用鋼絲繩卡卡裝鋼絲繩時將鋼絲繩擠壓變形，造成鋼絲繩各股不能同時受力，有個別繩股被拉長斷裂。

   因此，繩卡的不合理使用，是造成鋼絲繩斷裂的直接原因。電動葫蘆的鋼絲繩尾端楔形塊固定方式，完全可以滿足使用要求，不要再使用鋼絲繩卡。安裝鋼絲繩與楔形塊時，要仔細(xì)檢查楔形塊與楔形套斜度是否相符，楔形套內(nèi)是否有焊渣、疤痕等缺陷，楔形塊與楔形套的接合長度是否符合要求。