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濰坊設(shè)備吊裝,重聯(lián)更專業(yè)(優(yōu)質(zhì)商家),設(shè)備吊裝就位 ：

軌道式吊車司機(jī)在工作班結(jié)束離機(jī)之前，須將夾軌器夾牢，以防夜間大風(fēng)驟起，吊車被大風(fēng)刮出軌道而傾翻。當(dāng)多臺(tái)吊車圍繞著一個(gè)工程項(xiàng)目施工時(shí)，相鄰兩臺(tái)吊車相近部位間安全操作距離，我國(guó)一般規(guī)定為5 m。近國(guó)外則規(guī)定兩臺(tái)相鄰吊車相互間的距離為2 m，吊車所吊運(yùn)的構(gòu)件底部距相鄰吊車的凈空距離亦為2 m。筆者認(rèn)為只要全神貫注、精心操作，設(shè)備吊裝就位，可按國(guó)外此項(xiàng)新規(guī)定辦理。

   按我國(guó)的慣常規(guī)定，吊車是不允許升運(yùn)操作人員的。但是，設(shè)備吊裝搬運(yùn)，國(guó)外從實(shí)際出發(fā)做出新規(guī)定：在滿足一些特定條件下，吊車亦可升運(yùn)操作人員。其特定條件如下。 載運(yùn)人員的吊籃底部必須有彈簧緩沖裝置，吊籃四周應(yīng)設(shè)有較高和封閉的柵格式圍護(hù)結(jié)構(gòu)，安全可靠的吊索和安全防護(hù)遮頂。吊運(yùn)人員的吊籃應(yīng)在使用前提前2星期由安全檢查部門的專職人員進(jìn)行安全檢查。吊車在進(jìn)行人員吊運(yùn)前亦應(yīng)經(jīng)過(guò)安全檢查部門專職人員的檢查。

吊裝程序及吊裝方案的確定

3.1 吊裝程序

基礎(chǔ)驗(yàn)收→吊裝場(chǎng)地平整→吊車進(jìn)場(chǎng)、 站位→設(shè)備吊裝前檢查、 試吊→設(shè)備吊裝就位→吊車離場(chǎng)

3.2 吊裝方案的確定原則

設(shè)備吊裝方案要保證吊裝安全可靠、對(duì)施工區(qū)及相鄰施工工序影響小的原則，在土建與安裝交叉施工中，合理組織施工，在吊裝施工時(shí)間內(nèi)，土建施工要避開吊裝作業(yè)區(qū)。

3.3 施工準(zhǔn)備

3.3.1 起重吊裝作業(yè)前，設(shè)備吊裝安裝，施工方案在審批后，由責(zé)任工程師向參加起重吊裝的全體人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，濰坊設(shè)備吊裝，起重吊裝人員應(yīng)熟悉吊裝方案、起重機(jī)具性能、操作規(guī)程、指揮信號(hào)和安全技術(shù)要求等。吊裝前組織聯(lián)合檢查，確認(rèn)措施的落實(shí)情況。

3.3.2設(shè)備吊裝前的各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備

（1）設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓是否符合質(zhì)量要求，施工現(xiàn)場(chǎng)平整達(dá)到要求。