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風(fēng)機搬運和吊裝時應(yīng)符合的要求?

  一、整體出廠的風(fēng)機搬運和吊裝時，繩索不得捆縛在轉(zhuǎn)子和機殼上蓋或軸承上蓋的吊耳上；

   二、解體出廠的風(fēng)機繩索的捆縛不得損傷機件表面；轉(zhuǎn)子和齒輪的軸頸、測振部位均不應(yīng)作為捆縛部位；轉(zhuǎn)子和機殼的吊裝應(yīng)保持水平；

   三、當輸送特殊介質(zhì)的風(fēng)機轉(zhuǎn)子和機殼內(nèi)涂有保護層時，應(yīng)妥善保護，不得損傷；

   四、轉(zhuǎn)子和齒輪不應(yīng)直接放在地上滾動或移動。

軌道式吊車司機在工作班結(jié)束離機之前，須將夾軌器夾牢，以防夜間大風(fēng)驟起，吊車被大風(fēng)刮出軌道而傾翻。當多臺吊車圍繞著一個工程項目施工時，市中區(qū)濟南設(shè)備搬運，相鄰兩臺吊車相近部位間安全操作距離，我國一般規(guī)定為5 m。近國外則規(guī)定兩臺相鄰吊車相互間的距離為2 m，吊車所吊運的構(gòu)件底部距相鄰吊車的凈空距離亦為2 m。筆者認為只要全神貫注、精心操作，濟南設(shè)備搬運安裝，可按國外此項新規(guī)定辦理。

   按我國的慣常規(guī)定，吊車是不允許升運操作人員的。但是，國外從實際出發(fā)做出新規(guī)定：在滿足一些特定條件下，濟南設(shè)備搬運公司，吊車亦可升運操作人員。其特定條件如下。 載運人員的吊籃底部必須有彈簧緩沖裝置，吊籃四周應(yīng)設(shè)有較高和封閉的柵格式圍護結(jié)構(gòu)，安全可靠的吊索和安全防護遮頂。吊運人員的吊籃應(yīng)在使用前提前2星期由安全檢查部門的專職人員進行安全檢查。吊車在進行人員吊運前亦應(yīng)經(jīng)過安全檢查部門專職人員的檢查。