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章丘濟(jì)南桁架吊裝、濟(jì)南桁架吊裝起重、山東重聯(lián)安全放心(多圖) ：

梁橋的吊裝方法有哪些

1．龍門(mén)架甘梁吊裝法

使用導(dǎo)梁長(zhǎng)度大于兩倍橋跨，其上鋪設(shè)軌道，由平車(chē)在導(dǎo)粱上運(yùn)送橋跨梁體至橋孔．通過(guò)兩橋墩上的龍門(mén)吊起甘梁體并橫向移動(dòng)就位。導(dǎo)梁所占用的梁位，由甘梁向前移動(dòng)空出后，通過(guò)龍門(mén)吊吊裝就位。龍門(mén)吊由一個(gè)橋墩移向另一個(gè)橋墩，是借助托架在橋梁上縱向移動(dòng)完成的。

2．扒桿甘梁吊裝法

兩套扒桿分設(shè)在吊裝孔的兩橋墩上，梁體從甘梁上運(yùn)至橋孔起吊，甘梁移出所占梁位后，梁體落至橋墩經(jīng)橫移就位。一跨由多根梁構(gòu)成，而扒桿起吊的橫向擺動(dòng)幅度很小，因此在吊裝過(guò)程中，甘梁和扒桿移動(dòng)位置頻繁，施工麻煩，章丘濟(jì)南桁架吊裝，只用于多跨而跨徑小的橋梁。

3．浮吊架橋

浮吊架橋的前提是能通航或水深的處所。浮吊需配置運(yùn)輸駁船運(yùn)送梁體，岸邊設(shè)臨時(shí)碼頭．在施工時(shí)要有牢固冒錠。該施工方法速度快，高空作業(yè)少，濟(jì)南桁架吊裝起重，吊裝能力強(qiáng)，濟(jì)南工廠桁架吊裝，適用于大跨多孔的過(guò)河橋梁架設(shè)。

(1)大型吊裝介紹施工現(xiàn)場(chǎng)

　　場(chǎng)地不堅(jiān)實(shí)：大約70%的事故都是因?yàn)閳?chǎng)地不堅(jiān)實(shí)引起的。前面所述的某煉油廠吊車(chē)傾覆事故就是案例。而且，吊裝過(guò)程中，一旦地基出現(xiàn)問(wèn)題，恐怕連補(bǔ)救的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。因此，濟(jì)南桁架吊裝多少錢(qián)，吊裝前必須對(duì)場(chǎng)地按實(shí)際要求考察、處理，否則不出事那是僥幸。多起事故都是因?yàn)榈鼗粓?jiān)實(shí)又不鋪路基板造成的，如靈武風(fēng)電場(chǎng)。

　　場(chǎng)地不平整：吊車(chē)站位水平度有嚴(yán)格要求。特別是在使用塔式工況或超起工況時(shí)，如果地面不平會(huì)造成被吊物與吊車(chē)上的平衡配重不在同一受力面，造成吊桿扭曲、吊車(chē)側(cè)滑等事故。

　　地下有隱蔽工程或自然洞穴(如：電纜溝、下水道、煤氣管道、墳穴、防空洞、暗河、流沙穴等等)：這些是非常危險(xiǎn)的狀態(tài)。如果存在該狀態(tài)而沒(méi)有發(fā)現(xiàn)和處理，一旦塌陷，很難挽回。去年江蘇某船廠一臺(tái)400噸傾覆，就是因?yàn)榈叵铝魃吃斐纱竺娣e空洞所致。

　　周邊有障礙物或危險(xiǎn)源(如：高壓線、電焊連線、蒸汽管道等等)：極易造成事故。因此吊裝不但要看平面布局，還要看立體空間。吊車(chē)及吊物與電源等危險(xiǎn)源保持安全距離非常重要。因?yàn)橛|電導(dǎo)致車(chē)毀人亡的事故屢見(jiàn)不鮮。