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濟(jì)南工廠搬遷、濟(jì)南工廠搬遷吊裝、山東重聯(lián)更專業(yè) :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)為什么要加強(qiáng)大型吊車及大型吊裝安全管理?
大型吊裝是一個高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),是一項(xiàng)高危險(xiǎn)的工作。之所以這么說,是因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故,就可能出現(xiàn)群死群傷的重大事故。2013甘肅某風(fēng)電樣機(jī)吊裝工地發(fā)生事故,導(dǎo)致5人死亡,2人受傷;2000年上海某煉油廠吊裝工地發(fā)生事故,濟(jì)南工廠搬遷起重,導(dǎo)致6人死亡;2001年上海某船廠龍門吊吊裝工地發(fā)生事故,導(dǎo)致36人死亡,近,魯西化工650噸吊車事故,導(dǎo)致至少5人死亡多人受傷;麥加1350噸吊車事故,導(dǎo)致100多人死亡,200多人受傷,大型吊裝發(fā)生事故,除了會帶來人員傷亡外,同時還會伴隨著重大的財(cái)產(chǎn)損失。
僅就直接損失看,一是吊裝設(shè)備自身的價值一般都上千萬,甚至超過億元;二是被吊設(shè)備或物件的價值大部分也很昂貴,一旦出事,濟(jì)南工廠搬遷,其損失不言而喻;更為可怕的是,如果在諸如煉油廠、化工廠、電廠等正常生產(chǎn)的裝置內(nèi)或周邊吊裝,除上述損失外,很有可能因吊裝事故波及要害設(shè)備或管道,導(dǎo)致裝置停產(chǎn)、介質(zhì)泄漏、人員中毒、火災(zāi)等連環(huán)事故,很有可能導(dǎo)致發(fā)生更大的災(zāi)難。這樣說絕不是危言聳聽,相反上述事例說明后果是駭人聽聞的。因此,濟(jì)南工廠搬遷吊裝,加強(qiáng)吊裝安全的管理十分必要,濟(jì)南工廠搬遷安裝,必須警鐘長鳴。
以物流搬運(yùn)自動導(dǎo)向車AGV的軌跡跟蹤為研究目標(biāo)。建立了三輪式AGV的運(yùn)動學(xué)模型,并對其運(yùn)動特性進(jìn)行了分析,提出了AGV的運(yùn)動控制策略,獲得了AGV軌跡跟蹤的控制規(guī)律,并利用Lyapunov函數(shù)驗(yàn)證了控制系統(tǒng)的漸近穩(wěn)定性。以具有任意初始誤差的圓和直線為參考軌跡,應(yīng)用Matlab/Simulink對控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果驗(yàn)證了控制策略的有效性和正確性。

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