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濟(jì)南設(shè)備安裝、山東重聯(lián)設(shè)備安裝、濟(jì)南機(jī)電設(shè)備安裝 ：

設(shè)備搬運(yùn)公司吊裝車輛保養(yǎng)

首先說(shuō)的是，蓄電池保養(yǎng)。這種天氣情況下，應(yīng)及時(shí)檢查蓄電池外殼是否鼓包損壞，電瓶水是否充足，電極接線處是否干燥潔凈，如果發(fā)現(xiàn)有綠色氧化物，一定要用開(kāi)水沖掉，以保證蓄電池的使用壽命。再一個(gè)是，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)夏季的使用后，濟(jì)南設(shè)備安裝工程，內(nèi)部會(huì)沉積一層油泥，濟(jì)南專業(yè)設(shè)備安裝公司，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)耗油增加，功率降低，甚至給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)電機(jī)的使用次數(shù)頻繁，如啟動(dòng)機(jī)功率不足，會(huì)進(jìn)一步增加發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難度。要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的機(jī)油、剎車油和防凍液的使用情況，不足的要及時(shí)添加，過(guò)期的要及時(shí)更換。如果夏季是用水代替防凍液的，此時(shí)一定要記得把水換成防凍液。后是，水箱的保養(yǎng)。當(dāng)氣溫達(dá)到零度甚至零度以下，一定要及時(shí)將水箱內(nèi)的水放清，添加足量的防凍液。以防因氣溫驟然下降，凍裂水箱。

吊索具(連接件)

　　吊索具(連接件)強(qiáng)度或尺寸不夠：選擇滿足安全要求的吊索具并經(jīng)過(guò)檢查方可使用，否則可能造成“雞飛蛋打、機(jī)毀人亡”。

　　吊索具(連接件)的連接方式不合要求：按要求連接，吊裝無(wú)小事，小事當(dāng)成大事辦，也許就是因?yàn)橐粋€(gè)卸扣未連接好，就會(huì)“牽一發(fā)二動(dòng)全身”，造成“身首異處”的現(xiàn)象。

　　上述狀態(tài)中，施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況安全與否，關(guān)乎到能否完成一次大型吊裝的關(guān)鍵之一。特別是對(duì)場(chǎng)地的要求，濟(jì)南設(shè)備安裝，從掌握隱蔽工程資料，到地基處理方案，再到處理過(guò)程的監(jiān)督、驗(yàn)收，都應(yīng)該非常嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真。有些地質(zhì)條件差的現(xiàn)場(chǎng)，甚至要采取打樁、做鋼筋混凝土承臺(tái)等措施。

　　一般而言，吊車事故的發(fā)生，無(wú)論是進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車，因吊車設(shè)計(jì)、制造缺陷發(fā)生事故的概率非常小。特別是大型吊車，出廠前那是經(jīng)過(guò)反復(fù)地計(jì)算、試驗(yàn)后才投放市場(chǎng)。

      尤其是桿件和連接件，內(nèi)行知道，大部分情況下吊車組裝后扳桿時(shí)各部件受的力比實(shí)際吊裝時(shí)還要大。如果吊車結(jié)構(gòu)件有缺陷，一般情況下，吊車扳桿時(shí)其拉桿或桿件或轉(zhuǎn)盤就已經(jīng)損壞。

　　因此，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)吊車規(guī)格的選型，而不是吊車品牌的選擇;強(qiáng)調(diào)實(shí)際使用前的檢查，而不是事故發(fā)生后的調(diào)查;強(qiáng)調(diào)設(shè)備“完好上崗”，而不是“帶病工作”;同意以大代小留有一定的安全余量，反對(duì)以小代大冒險(xiǎn)超載。

      總之，濟(jì)南機(jī)電設(shè)備安裝，如果這些不安全狀態(tài)的存在，通過(guò)人的行為加以消除或者避開(kāi)，就不會(huì)發(fā)生事故。