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濟(jì)南設(shè)備安裝工程|濟(jì)南設(shè)備安裝|山東重聯(lián)設(shè)備安裝 :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度,把施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量檢查評比獎罰制, 驗工計量質(zhì)量簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故(隱患)報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度,具體落實到施工活動中,使質(zhì)量控制做到專群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合,貫穿施工全過程。
5)開展技術(shù)培訓(xùn),組織技術(shù)攻關(guān),解決質(zhì)量管理中的難點,濟(jì)南設(shè)備安裝工程,對本項目工程中的結(jié)構(gòu)混凝土施工、接口處理、防水層施工、混凝土防開裂、防滲水、防腐蝕等關(guān)鍵部位及工序,分別成立QC小組和技術(shù)攻關(guān)小組,解決施工技術(shù)難關(guān),確保工程創(chuàng)優(yōu)。
第三部分:管理不善
隨著國家建設(shè)的投入不斷加大,近幾年吊裝行業(yè)也迅猛發(fā)展,特別是風(fēng)力發(fā)電的興起,吊裝隊伍迅速壯大,大型吊車經(jīng)營企業(yè)也飛速增加。有些今天還是建筑的工人,明天變成起重工人了;不少昨天還是拖拉機(jī)司機(jī),今天變成吊車司機(jī)了;只要你有一定的資金,濟(jì)南機(jī)電設(shè)備安裝,不管你以前是什么老板,濟(jì)南設(shè)備安裝起重,只要你敢干,濟(jì)南設(shè)備安裝,馬上就可以變成吊車?yán)习?。相比之下,真正懂吊車管理、懂吊裝管理、懂吊裝技術(shù)的專業(yè)人員比例不增反降。這給本來就不被重視的吊裝行業(yè)帶來了更大的宏觀上的管理難度和微觀上的細(xì)化管理深度。我在不停的問:為什么非得出了重大事故才會引起有關(guān)方面的重視呢?為什么有些好的企業(yè)的管理制度和經(jīng)驗不能借鑒哪?為什么吊車或吊裝企業(yè)不能自覺學(xué)習(xí)以加強管理哪?下面,我從幾個層面闡述一下吊裝行業(yè)當(dāng)前狀況以及自己關(guān)于吊裝安全管理的幾點意見和建議。
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