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成品保護(hù)

1、施工時，應(yīng)注意保護(hù)有關(guān)軸線和標(biāo)準(zhǔn)高程樁點，防止碰撞下沉進(jìn)行回填作業(yè)。 2、基礎(chǔ)的混凝土、砂漿應(yīng)達(dá)到一定的強(qiáng)度，大件運輸哪家好，方可進(jìn)行回填作業(yè)。 3、已完成的填土應(yīng)將表面壓實，路基作成一定的坡向排水。 4、基坑回填應(yīng)分層對稱，防止造成壓力不平衡，破壞基礎(chǔ)或構(gòu)筑物。  

第八節(jié)  土釘墻施工工序

一、修    坡

根據(jù)方案設(shè)計要求放坡角度的尺寸，坡面開挖及進(jìn)行修坡。

表現(xiàn)政績，盲目添亂。有些業(yè)主，雖然不懂吊裝，但非常懂得借吊裝展示自己、炒作自己。他們往往不了解吊車市場的具體情況，往往以自己是業(yè)主自居，強(qiáng)行命令施工單位必須某月某日吊車到場，必須某月某日吊裝結(jié)束，這樣勢必會造成準(zhǔn)備工作倉促，全國各地大件運輸，施工人員勞累，精力分散，埋下隱患！更為可恨可怕的是，有些業(yè)主借吊裝搞儀式，日子還要通過查黃歷選擇，屆時，還請來這樣那樣的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，請來這樣那樣的媒體，鑼鼓喧天，彩旗飄揚。前期如果準(zhǔn)備得不充分，那必須加班加點，甚至夜間施工，搞得人精疲力竭；吊裝當(dāng)日，大件運輸多少錢，搞得人精神緊張，精力分散，生怕搞出點紕漏，結(jié)果往往事與愿違，青島大件運輸，越是這種情況，越容易掉鏈子：不是吊車出點小故障，就是吊了一半被吊物上掉下點東西，或者不知從哪里發(fā)出奇怪的響聲，搞得人心驚肉跳。這種案例聽到的、看到的太多太多。這說明他們真的不會管。在此，也懇請那些業(yè)主們，不要再搞吊裝儀式！搞吊裝不是結(jié)婚，選好日子必須舉行。吊車不是大姑娘，沒什么好看的！大部分吊車上面有句話：“吊臂下面嚴(yán)禁站人”。正規(guī)業(yè)主在吊裝時都要設(shè)置警戒線，告訴你的就是：“吊裝危險，閑人莫入”。