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濟(jì)南大件運(yùn)輸_濟(jì)南設(shè)備大件運(yùn)輸_山東重聯(lián)大件運(yùn)輸 ：

作為具體用車(chē)吊裝的施工單位，無(wú)論你是項(xiàng)目經(jīng)理還是施工經(jīng)理，對(duì)于大型吊裝，你們可以不懂，但一定要安排一個(gè)懂得吊裝的助手或者班子；你們千萬(wàn)不要不懂裝懂，否則，一旦出事，責(zé)任你是負(fù)不起的，后悔你是來(lái)不及的！

5.吊車(chē)出租企業(yè)層面（車(chē)主）

     該層面的論述我已在2010年專(zhuān)門(mén)撰文《如何做好大型吊車(chē)經(jīng)營(yíng)管理》中較詳細(xì)論述過(guò)，其中主要寫(xiě)了作為吊車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該怎樣就在保證安全的前提下去賺錢(qián)。在此不做贅述。

     這也是我想和大家共同探討的，總之，消除上述物的不安全狀態(tài)，規(guī)范人的不安全行為，舍棄僥幸心理，加強(qiáng)管理，才能保證吊車(chē)的正常經(jīng)營(yíng)。

     安全工作是一項(xiàng)常抓不懈的工作。正如“愛(ài)情是小說(shuō)永遠(yuǎn)的主題”一樣，“安全，是企業(yè)永遠(yuǎn)的主題”，也是人類(lèi)生活永遠(yuǎn)的主題。沒(méi)有了安全，就沒(méi)有一切。我們應(yīng)該理清思路，重視出路！吊裝安全的思路和出路則要靠我們所有大型吊裝吊裝人自己去管。

灰白色，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎塊及團(tuán)塊狀，巖石堅(jiān)硬程度為較軟巖，濟(jì)南設(shè)備大件運(yùn)輸，巖體完整程度為較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。該層于基巖孔中有揭露，頂板面埋深9.0～13.5， 揭露層厚1.3～3.8m。 ⑥層微風(fēng)化白云巖（C1d）

灰白色，濟(jì)南大件運(yùn)輸公司，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎塊及短柱狀，巖石堅(jiān)硬程度為較硬巖，巖體完整程度為較完整，濟(jì)南大件運(yùn)輸，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ級(jí)。該層于基巖孔中有揭露，頂板面埋深12.3～16.5m， 揭露層厚6.0～6.5m。

2.3.2 地下水 （1）上層滯水

本次勘察，在上覆土層的鉆探過(guò)程中鉆孔未遇上層滯水活動(dòng)。