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桅桿吊裝搬運(yùn)、市中區(qū)桅桿吊裝、山東重聯(lián)桅桿吊裝 ：

廣西建工集團(tuán)第五建筑工程有限責(zé)任公司        景泰江南1#、2#樓工程土方開挖、深基坑支護(hù)安全專項施工方案

公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針：精心施工、讓顧客滿意，節(jié)能降耗、環(huán)境和諧，

       安全健康、預(yù)防為主，  誠信守法、持續(xù)改進(jìn)。

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待點(diǎn)位穩(wěn)固后，根據(jù)甲方的要求開始第一次觀測，第一次觀測時，觀測點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線須量取4次，取其平均值，作為第一次的終值。以基準(zhǔn)線為標(biāo)準(zhǔn)，桅桿吊裝搬運(yùn)，位移觀測點(diǎn)在基坑內(nèi)側(cè)，其值取“+”，反之，為“–”。

  ⑸觀測周期：

   根據(jù)施工圖紙要求進(jìn)行觀測。施工期間，每天二次；施工階段前一個月觀測一次，遇大雨觀測一次。

  ⑹內(nèi)業(yè)計算：

  位移觀測的平差計算可采用簡易平差法進(jìn)行，觀測成果表按下表整理。

 1、國家層面

     國家應(yīng)該盡快出臺（至少修改完善）一套關(guān)于起重機(jī)和大型吊裝方面的具體可行管理辦法，形成統(tǒng)一的法規(guī)性的文件。

     目前，在涉及移動式起重機(jī)的檢驗(yàn)方面至少存在一些缺陷。如，某公司購買了一臺移動式起重機(jī)，在當(dāng)?shù)刈匀〉冒踩褂米C后的有效期內(nèi)，到異地施工。而施工當(dāng)?shù)丶夹g(shù)質(zhì)量監(jiān)督局強(qiáng)行讓再次取證，否則不許施工。我就納悶：為什么都是一個國家發(fā)的牌照，到了你們那里就失效了呢？這好比我在北京結(jié)婚時領(lǐng)了證，后搬家到上海當(dāng)?shù)剡€要讓我們再辦一次，否則就不能在上海居住一樣。再比如，以大型履帶式吊車為例，工廠桅桿吊裝，這種車型本身就是成品，桅桿吊裝起重，買來的時候就是散件。拆散是為了運(yùn)輸方便，我們也希望他是“變形金剛”，遺憾的是，目前我們還沒發(fā)明這種產(chǎn)品。但是有的工地非得要你的單位和工人的組裝吊車資質(zhì)。這好像我買了一臺折疊式自行車，不用的時候折疊起來放到汽車?yán)?，用得時候打開組裝好再騎，按此說來，我還得取得資質(zhì)才可組裝啊！再說了，市中區(qū)桅桿吊裝，即使為了規(guī)范需要資質(zhì)，到哪里辦??？履帶吊組裝拆除本身就是駕駛員的職責(zé)范圍內(nèi)的工作，他們可是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，甚至有生產(chǎn)廠家頒發(fā)的培訓(xùn)證書。有誰發(fā)的資質(zhì)證書更能保證吊車組裝的安全哪？有哪家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)比吊車生產(chǎn)廠家培訓(xùn)的操作人員更專業(yè)哪？