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設(shè)備吊裝、山東重聯(lián)設(shè)備吊裝、大型設(shè)備吊裝工程 ：

一個(gè)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)，或者概念是否興旺，輿論是重要的衡量指標(biāo)。所以，對(duì)于“中國(guó)工業(yè)服務(wù)”，需要扎扎實(shí)實(shí)的基本功，也需要輿論的支撐。為此，人工設(shè)備吊裝搬運(yùn)，起重吊裝有限公司作為中國(guó)工業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)中的一員，有理由也有義務(wù)為中國(guó)工業(yè)服務(wù)發(fā)聲，包括鼓勵(lì)的，也包括批評(píng)的。    從不同的視角看中國(guó)制造，會(huì)看到不同中國(guó)制造不同的缺點(diǎn)。從國(guó)家政策視角看，設(shè)備吊裝，會(huì)看到中國(guó)制造的結(jié)構(gòu)矛盾，例如部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩；從消費(fèi)者視角，會(huì)看到中國(guó)制造的品質(zhì)不高，存在假冒偽劣產(chǎn)品；從勞動(dòng)者視角，會(huì)看到中國(guó)制造的技術(shù)含量不高。很少有從設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)商視角去審視中國(guó)制造。設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)商作為近距離接觸工廠車(chē)間的“一員”，有權(quán)對(duì)中國(guó)制造進(jìn)行一番評(píng)說(shuō)。

C型吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢：     ①裂紋；     ②危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；     ③開(kāi)口度比原尺寸增加15%；     ④鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°；     ⑤C型吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；     ⑥吊鉤螺紋被腐蝕；     ⑦片鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)更換襯套；     ⑧片鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)更換心軸。   C型吊鉤的危險(xiǎn)斷面   C型吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面， 在檢查時(shí)要特別留意.如下圖所示，吊鉤的三個(gè)危險(xiǎn)斷面是 :   ①A-A 斷面一方面受吊索拉力的作用， 吊鉤有被拉直的趨勢(shì); 另一方面還受彎矩的作用。由于作用于此斷面的彎矩較大， 其所受彎曲應(yīng)力也較大， 所以此斷面是一個(gè)危險(xiǎn)斷面。   ②B -B 斷面與 A-A 斷面相同 ，B -B 斷面在吊索拉力的作用下， 有被拉直和剪斷的趨勢(shì)， 此處所受剪切應(yīng)力較大， 故也是危險(xiǎn)斷面。   ③C -C 斷面該斷面 是鉤柱細(xì)的部分 在吊索拉力的作用下， 有被拉斷的趨勢(shì)。此處所受拉應(yīng)力較大 ，大型設(shè)備吊裝工程， 故也是危險(xiǎn)斷面。    安全檢驗(yàn)    1、人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。     2、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。     3、吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，不應(yīng)有任何明顯的缺陷和變形，專(zhuān)業(yè)設(shè)備吊裝，開(kāi)口度的增加量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的0.25%。     4、檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標(biāo)記，包括額定起重量、廠標(biāo)或廠名，檢驗(yàn)標(biāo)志、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。