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設(shè)備搬運(yùn)公司距離“專業(yè)”還有多遠(yuǎn)？    從事設(shè)備搬運(yùn)和吊裝的公司太多了。    審視這些設(shè)備吊裝公司，可以發(fā)現(xiàn)，在宣傳口號上，他們有一個(gè)共同的詞語——專業(yè)。但是，再看這些公司的吊裝案例圖片，濟(jì)南沖床搬運(yùn)，吊裝現(xiàn)場的雜亂、吊車外表的斑駁、工人服裝的不統(tǒng)一，很難讓人將其與“專業(yè)”聯(lián)系起來。    蘇州搬運(yùn)公司想要探討這樣一問題：究竟設(shè)備搬運(yùn)公司那些方面不夠?qū)I(yè)？    在蘇州蘇安起重吊裝有限公司看來，設(shè)備搬運(yùn)公司的不專業(yè)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。    一是管理的不專業(yè)。很多中小設(shè)備搬運(yùn)公司還是遵循著“人情”的原則進(jìn)行企業(yè)管理，而不是依靠公司制度進(jìn)行企業(yè)管理。舉一個(gè)簡單的例子，不少吊車司機(jī)反映，他們之所以不愿意離開公司，就是因?yàn)榕c老板關(guān)系好。這種管理模式下的公司，不僅老板感覺很累，而且公司也很難發(fā)展壯大。

起重機(jī)的安裝和拆卸應(yīng)劃出警戒區(qū)，清除周圍的障礙物，在專人統(tǒng)一指揮下，按照出廠說明書或制定的拆裝技術(shù)方案進(jìn)行。

　　安裝起重機(jī)的地基應(yīng)平整夯實(shí)，底座與地面之間應(yīng)墊兩層枕木，并應(yīng)采用木塊楔緊縫隙，使起重機(jī)所承受的全部力量能均勻地傳給地面，以防在吊裝中發(fā)生沉陷和偏斜。

　　纜風(fēng)繩的規(guī)格、數(shù)量及地錨的拉力、埋設(shè)深度等，按照起重機(jī)性能經(jīng)過計(jì)算確定。桅桿式起重機(jī)纜風(fēng)繩與地面的夾角關(guān)系到起重機(jī)的穩(wěn)定性能，夾角小，纜風(fēng)繩受力小，濟(jì)南沖床搬運(yùn)安裝，起重機(jī)穩(wěn)定性好，濟(jì)南沖床搬運(yùn)就位，但要增加纜風(fēng)繩長度和占地面積。因此，纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°～45°之間，纜繩與桅桿和地錨的連接應(yīng)牢固。

　　纜風(fēng)繩的架設(shè)應(yīng)避開架空電線。在靠近電線的附近，應(yīng)裝有絕緣材料制作的護(hù)線架。

　　提升重物時(shí)，濟(jì)南沖床搬運(yùn)起重，吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直，操作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)重物吊起剛離開支承面時(shí)，應(yīng)檢查并確認(rèn)各部無異常時(shí)，方可繼續(xù)起吊。

　　桅桿式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，起重能力大，完全是依靠各根纜風(fēng)繩均勻地拉牢主桿使之保持垂直。只要有一個(gè)地錨稍有松動(dòng)，就能造成主桿傾斜而發(fā)生重大事故。因此，在起吊滿載重物前，應(yīng)有專人檢查各地錨的牢固程度。各纜風(fēng)繩都應(yīng)均勻受力，主桿應(yīng)保持直立狀態(tài)。

　　作業(yè)時(shí)，起重機(jī)的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應(yīng)處于拉緊狀態(tài)。回轉(zhuǎn)裝置應(yīng)有安全制動(dòng)控制器。