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設(shè)備起重裝卸,青島設(shè)備起重,認(rèn)準(zhǔn)重聯(lián) ：

我國(guó)起重機(jī)行業(yè)在經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長(zhǎng)后，2012年成為僅次于壓路機(jī)行業(yè)的重災(zāi)區(qū)。日前，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)2012年年會(huì)在山東泰安召開。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟、工程起重機(jī)分會(huì)理事長(zhǎng)蘇杰、秘書長(zhǎng)張曉春等領(lǐng)導(dǎo)分別作了主題報(bào)告。會(huì)上行業(yè)龍頭企業(yè)高層還分別以“全局思辨、回歸理性發(fā)展”和“內(nèi)外兼修、重塑發(fā)展模式”為主題展開了兩場(chǎng)激烈對(duì)話。

焦點(diǎn)一：我國(guó)起重機(jī)制造商應(yīng)具備怎樣的產(chǎn)能規(guī)模？

目前行業(yè)內(nèi)的大型主機(jī)制造商的年生產(chǎn)能力有的已達(dá)到3萬(wàn)~4萬(wàn)臺(tái)，而預(yù)計(jì)我國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)的整體保有量規(guī)模僅能達(dá)到8萬(wàn)臺(tái)左右。因此，目前25萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)存量，大約超出實(shí)際市場(chǎng)需求60%以上，需要很長(zhǎng)時(shí)間消化。由于產(chǎn)能過(guò)剩，未來(lái)的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)將是“穩(wěn)中有降”。

設(shè)備起重吊裝注意事項(xiàng)：

(1).有下述情況之一時(shí),司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作:

 a.設(shè)備吊裝超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;

 b.結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器安全裝置失靈,吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等;

 c.捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng),重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;

 d.被吊物體上有人或浮置物;

 e.工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。

起重機(jī)機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)——卷?yè)P(yáng)機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng)

　　經(jīng)常觀察減速箱油窗，檢查潤(rùn)滑油油面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)陀谝?guī)定的油位時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

　　在吊機(jī)使用不很頻繁且密封狀況及使用環(huán)境良好的情況下，減速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油每半年更換一次，使用環(huán)境惡劣時(shí)，每季度更換一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進(jìn)水或油面始終有泡沫并確定油已變質(zhì)時(shí)，應(yīng)立即換油。換油時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按減速箱使用說(shuō)明書規(guī)定的油品更換，切忌油品混合使用。

　　卷筒兩端軸承座內(nèi)應(yīng)每?jī)商旒幼⒁淮螡?rùn)滑脂，卷筒表面及鋼絲繩根據(jù)情況涂抹潤(rùn)滑脂。定、動(dòng)滑輪組的滾動(dòng)軸承內(nèi)應(yīng)每個(gè)月補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂。

　　制動(dòng)器各連桿活動(dòng)軸每周加注潤(rùn)滑油。