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菏澤設(shè)備安裝,電氣設(shè)備安裝,就選重聯(lián) ：

2、起重設(shè)備

　?。?）半機(jī)械化吊裝設(shè)備。半機(jī)械化吊裝設(shè)備按結(jié)構(gòu)和吊裝形式不同，分為獨(dú)腳桅桿、人字桅桿和桅桿式起重機(jī)。

　　l）獨(dú)腳桅桿。按制作材料的不同，可分為木獨(dú)腳桅桿，鋼管獨(dú)腳桅桿和用型鋼制作的格構(gòu)式獨(dú)腳桅桿等。木獨(dú)腳桅桿的起重高度在15m以?xún)?nèi)，起重量在20t以下；鋼管獨(dú)腳桅桿的起重高度一般在25m以?xún)?nèi)，起重量在30t以下；格構(gòu)式獨(dú)腳桅桿的起重高度可達(dá)70余米，起重量可達(dá)100余噸。

　　2）用圓木制桅桿式起重機(jī)起重量5t，可吊裝小型構(gòu)件；用鋼管制作的桅桿起重機(jī)起重量達(dá)10t左右，可吊裝較大型設(shè)備；用鋼格構(gòu)式桅桿起重機(jī)可吊裝15t以上的大型設(shè)備。

　　（2）機(jī)械化吊裝設(shè)備。安裝工程常用的機(jī)械化吊裝有汽車(chē)式、輪胎式、履帶式和橋式起重機(jī)4種類(lèi)型。用于大型設(shè)備及大直徑的管道吊裝。

起重機(jī)使用方法選用

（1）單主梁和雙梁門(mén)式起重機(jī)的選用一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以?xún)?nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門(mén)腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門(mén)式起重機(jī)。

（2） 跨度和懸臂長(zhǎng)度門(mén)式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿(mǎn)足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。

（3）輪距的確定原則 （a）能滿(mǎn)足門(mén)架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求； （b）貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架；（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。

（4）門(mén)式起重機(jī)間距尺寸確定在工作中，門(mén)式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車(chē)輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門(mén)腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車(chē)輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門(mén)腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。

（5）門(mén)式起重機(jī)電氣設(shè)備的選用 開(kāi)車(chē)好 它應(yīng)符合通用門(mén)式起重機(jī)GB/T14406—1993的有關(guān)規(guī)定。

鋼絲繩是起重機(jī)械及起重設(shè)備、吊裝捆綁作業(yè)不可缺少的主要零部件，被廣泛地應(yīng)用作為起升繩、變幅繩、牽引繩、吊裝繩等。不論作為哪一種用途的鋼絲繩。如果選用類(lèi)型不當(dāng)、使用方法不合理、缺乏安全檢查、又不重視保養(yǎng)，更為嚴(yán)重的是已達(dá)報(bào)廢還繼續(xù)使用。都有可能發(fā)生因鋼絲繩的損傷或破斷而產(chǎn)生的重大事故。尤其是鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的使用，更要注重鋼絲繩的選用。

對(duì)起重設(shè)備鋼絲繩的正確選用推薦幾種方法：

(1)吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。

(2)工作在露天、潮濕、腐蝕等環(huán)境中應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。

(3)繞經(jīng)滑輪和起重配件卷筒機(jī)構(gòu)的起重設(shè)備鋼絲繩，應(yīng)優(yōu)先選用線(xiàn)接觸鋼絲繩。由于線(xiàn)接觸鋼絲繩鋼絲間接觸應(yīng)力小、磨損小、繞性好、鋼絲繩使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)。

(4)起升較大或起重設(shè)備鋼絲繩多層卷繞的起重機(jī)，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無(wú)松散傾向的右交互捻鋼絲繩。這種鋼絲繩股與繩的扭轉(zhuǎn)趨勢(shì)互相抵消。起吊重物時(shí)不易旋轉(zhuǎn)和松散。