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8、 “三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。

9、 “三票”是指工作票、操作票、繼電保護(hù)及自動裝置安全措施票。 10、 “三制”是指交接班制度、設(shè)備定期試驗(yàn)輪換制度、巡回檢查制度。 11、 凡離地面2米及以上的地點(diǎn)進(jìn)行的工作，都應(yīng)視為高處作業(yè)。

13、兩票是保證安全的重要組織措施。兩票是指工作票和操作票。兩票應(yīng)用黑色或蘭色筆填寫，不準(zhǔn)使用紅色筆和鉛筆。填寫要清晰，不得任意涂改如有個別錯漏字需要修改時，應(yīng)字跡清晰，編號和關(guān)鍵詞（如拉、合）不應(yīng)修改。

12、 如一頁操作票不能滿足填寫一個操作任務(wù)的操作項(xiàng)目時，可在第一頁操作票下面留一空白行，填寫“下接×

×××號操作票”字樣。 13、 操作票應(yīng)由操作人根據(jù)操作任務(wù)的要求、設(shè)備運(yùn)行方式和運(yùn)用狀態(tài)填寫。 14、 運(yùn)用中的電氣設(shè)備有運(yùn)行、熱備用、冷備用和檢修四種狀態(tài)。 15、 一個操作任務(wù)是指根據(jù)同一個操作命令且為了相同的操作目的而進(jìn)行的一系列相互關(guān)聯(lián)并依次進(jìn)行的不間斷

的倒閘操作過程。

（3）當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違

反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。（4）司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。（5）在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊

急停止”信號都應(yīng)服從。

起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動器在吊物時突然失靈，司機(jī)應(yīng)怎樣？