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沂源縣設備起重,山東重聯(lián),精密設備起重 ：

起重機械失落事故主要是發(fā)生在起升機構取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結構是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會發(fā)生失落事故。

2、鋼絲繩。檢查鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設計要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。

3、制動裝置。

4、卷筒。卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導繩器、排繩器工作情況是否符合要求；

大好的市場前景和廣闊的發(fā)展空間，加上投入產(chǎn)出，使身處行業(yè)下行壓力之下、尋求出路的工程機械企業(yè)紛紛將目光投到了農(nóng)機市場上。其實，早在15年前，福田雷沃進入農(nóng)機行業(yè)并通過小麥收獲機先聲奪人，快速在農(nóng)機市場站穩(wěn)腳跟并實現(xiàn)了持續(xù)發(fā)展。幾年前，奇瑞重工以閃電般的速度拓展了農(nóng)機市場，并以幾近全面開花的產(chǎn)品系列上演了一嘲特種兵狙擊戰(zhàn)。目前，中聯(lián)重科、三一重工、徐工集團、吉利集團、北汽集團等工程機械、汽車大鱷正在籌劃進入農(nóng)機行業(yè)。中聯(lián)重科的步伐稍快，已經(jīng)組建了農(nóng)機事業(yè)部；三一重工雖然不聲不響，但也在農(nóng)機行業(yè)完成了多項布局，而徐工集團則已經(jīng)做出了樣機。