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（3）當指揮人員所發(fā)信號違

反標準的規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。（4）司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。（5）在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊

急停止”信號都應服從。

起重機起升機構的制動器在吊物時突然失靈，司機應怎樣？

電對人體的傷害有電擊和電傷兩種。電擊是電流通過人體內部，破壞人的心臟、神經(jīng)系統(tǒng)、肺部的正常工作

造成的傷害。電傷是電流的熱效應、化學效應或機械效應對人體造成的傷害，包括電弧燒傷、燙傷、電烙印、皮膚金屬化、電氣機械性傷害、電光眼等不同形式的傷害。 32、 在一定概率下，通過人體引起的任何感覺的小電流稱為感知電流，一般為0.5毫`安。感知電流不會對人體

造成傷害。人觸電后能自行擺脫電極的大電流稱為擺脫電流，擺脫電流值與個體生理特征、電極形狀、電極尺寸等因素有關。一般為10毫安。

（5）起升高度較大的起重機，宜采用不旋轉，無松懈傾向的鋼絲繩。采用其它鋼絲繩時應有防止鋼絲繩和吊具旋轉的裝置和措施。（6）當?shù)蹉^處干工作位置低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不小于2

圈。（7）吊運熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。