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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:山東重聯(lián)
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
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濰坊大型設(shè)備吊裝|山東重聯(lián)首選(已認(rèn)證)|大型設(shè)備吊裝公司 :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn) 設(shè)備搬運(yùn)工程人員的綜合素質(zhì)和單位管理體制的規(guī)范性要求較高,因此能成功地從事重型設(shè)備或結(jié)構(gòu)的吊裝,在一定程度上也反映了該單位的管理水平,為了讓您更加了解我們的產(chǎn)品,小編為您介紹一下怎么選擇設(shè)備搬運(yùn).第一、設(shè)備搬運(yùn)滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為前提裝卸機(jī)械首先要符合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的性質(zhì)和物資特點(diǎn)、特性要求如在有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)等,可選擇門(mén)式起重機(jī);在庫(kù)房?jī)?nèi)可選擇橋式起重機(jī);在使用托盤(pán)和集裝箱作業(yè)的生產(chǎn)條件下,可盡量選擇叉車(chē)以至跨載起重機(jī).
第二.機(jī)械的作業(yè)能力與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量之間要形成佳的配合狀態(tài)裝卸機(jī)械噸位的具體確定,應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要求進(jìn)行周密的計(jì)算、分析.在能完成同樣作業(yè)效能的前提下,應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝卸機(jī)械.
第三.其它影響條件影響物流現(xiàn)場(chǎng)裝卸作業(yè)量的基本因素是吞吐量,此外還要考慮堆碼、卸垛作業(yè)量、裝卸作業(yè)的高峰量等因素的影響.
我公司擁有專(zhuān)業(yè)的設(shè)備,員工經(jīng)驗(yàn)豐富、可有效快速的將人工不能完成的項(xiàng)目靠設(shè)備搬運(yùn)完成,節(jié)省了財(cái)力和精力,為我們提供了極大的便捷,小編后續(xù)會(huì)繼續(xù)發(fā)布更多相關(guān)信息,歡迎聯(lián)系我們!

特種吊裝設(shè)備行業(yè)的裝備情況
特種吊裝設(shè)備行業(yè)的裝備情況,02年250噸以上的大型履帶僅為75臺(tái),經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展,大型的全新特種吊裝設(shè)備已上升到了320臺(tái)。還有很多超大型的特種吊裝設(shè)備的數(shù)量也在迅速的增長(zhǎng),特別是總產(chǎn)量?jī)H有兩臺(tái)的超大型履帶式起重機(jī)——特雷克斯噸位達(dá)3200噸的CC8800-1TWIN型履帶式起重機(jī),其中一臺(tái)被中國(guó)核工業(yè)中原建設(shè)有限公司購(gòu)入,目前正應(yīng)用于山東海陽(yáng)核電站的施工工地上。目前國(guó)內(nèi)的特種大型吊裝設(shè)備各個(gè)噸位之間的比例開(kāi)始趨于合理,吊裝設(shè)備行業(yè)的裝備也開(kāi)始走向成熟。
現(xiàn)代物流的主要特征:根據(jù)國(guó)外物流發(fā)展情況,將現(xiàn)代物流的主要特征歸納為以下幾個(gè)方面:
1.物流反應(yīng)快速化。物流服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快,前置時(shí)間越來(lái)越短,配送間隔越來(lái)越短,物流配送速度越來(lái)越快,商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來(lái)越多。
2.物流功能集成化?,F(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成,包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。
3.物流服務(wù)系列化。現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外,現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理,向下延伸至配送、物流咨詢(xún)、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù);在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用。
4.物流作業(yè)規(guī)范化?,F(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化,使復(fù)雜的作業(yè)變成簡(jiǎn)單的易于推廣與考核的動(dòng)作。
5.物流目標(biāo)系統(tǒng)化。現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流活動(dòng),處理好物流活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司目標(biāo)之間、物流活動(dòng)與物流活動(dòng)之間的關(guān)系,不求單個(gè)活動(dòng)的優(yōu)化,但求整體活動(dòng)的優(yōu)化?! ?img src="http://web.img.dns4.cn/pic/77294/banyun/20140429084709_9985_zs_sy.jpg" />
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