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滾杠的用法

   我公司在實施設(shè)備搬運過程中，必須要求員工帶上安全帽，使用工具時輕拿輕放。滾杠下面較好鋪設(shè)道木，以防設(shè)備壓力過大，當設(shè)備需要拐彎前進時，滾杠必須依拐彎方向放成扇形面。 放置滾杠時必須將頭放整齊，否則長短不一，使?jié)L杠受力不均勻，容易發(fā)生事故。 擺置或調(diào)整滾杠時，應將四個指頭放在滾杠筒內(nèi)，濟南設(shè)備吊裝就位，以避免壓傷手。 搬運過程中，發(fā)現(xiàn)滾杠不正時，只能用大錘錘打糾正。

車起重機的吊臂是起重機重要的部分，起重機是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運物體，濟南設(shè)備吊裝，但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù)，濟南設(shè)備吊裝價格，使起重機的性能和效率有很大的不同。

　　一、汽車起重機的吊臂結(jié)構(gòu)

　　汽車起重機的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。汽車起重機主吊臂主要有兩種類型，一種是由型材和管材焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)吊臂，一種是有各種斷面的箱型結(jié)構(gòu)吊臂。隨著汽車起重機的發(fā)展，濟南設(shè)備吊裝起重，現(xiàn)在大部分的汽車起重機主吊臂都是箱型結(jié)構(gòu)，只有少部分是桁架結(jié)構(gòu)。

　　汽車起重機副臂的作用是，當主臂的高度不能滿足需要時，可以在主臂的末端連接副臂，達到往高處提升物體的目的。副臂只能提升較輕的物體。副臂一般只有一節(jié)臂，也有兩節(jié)以上的折疊式副臂或伸縮式副臂，其中以折疊式的桁架結(jié)構(gòu)副臂為常見。

　　二、汽車起重機的吊臂伸縮原理

　?。ㄒ唬┢嚻鹬貦C的吊臂伸縮形式有以下幾種：

　　1、順序伸縮機構(gòu)--伸縮臂的各節(jié)臂以一定的先后次序逐節(jié)伸縮。

　　2、同步伸縮機構(gòu)--伸縮臂的各節(jié)臂以相同的相對速度進行伸縮。

　　3、獨立伸縮機構(gòu)--各節(jié)臂能獨立進行伸縮的機構(gòu)。

　　4、組合伸縮機構(gòu)--當伸縮臂超過三節(jié)時，可以同時采用上列的任意兩種伸縮方式進行伸縮的機構(gòu)